கட்டிடங்களின் ஆக்கபூர்வமான முடிவுகளின் வரவேற்புகள். ஒரு டிரான்ஸ்ம் சட்டத்தின் கட்டமைப்புகள் ஒரு டிரான்ஸ்ம் அல்லது டிரான்ஸ்ம் சட்டத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

திருத்தங்களில் ஒன்று சட்டமற்ற சட்டகம் 40x40 செமீ சதுரப் பிரிவின் அதிகபட்ச நீளம் 13 மீ நீளம் கொண்ட பல அடுக்கு நெடுவரிசைகள், மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசைத் தள பேனல்கள் மற்றும் அதே அளவிலான பேனல்களைச் செருகுவது உட்பட, தட்டையான தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் சட்டகம் அல்லது சட்ட-பிரேஸ்டு சட்டமாகும். 2.8x2.8 மீ மற்றும் 160 மற்றும் 200 மிமீ ஒற்றை தடிமன், அத்துடன் உதரவிதானம் விறைப்பு.

சட்டகம்கலவையின் அடிப்படையில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு பிரேம் திட்டத்துடன் 9 மாடிகள் உயரம் மற்றும் 6x6 திட்டத்தில் செல்கள் கொண்ட பிரேம்-பிரேஸ்டு திட்டத்துடன் 16 ... 20 மாடிகள்; 6x3 மீ, மற்றும் 6x9 செல்கள் மீது உலோக sprengels அறிமுகம்; 3.0 உயரத்தில் 6x12 மீ; 200 kPa வரை முழு செங்குத்து சுமை மற்றும் 9 புள்ளிகள் வரை கிடைமட்ட நில அதிர்வு சுமையுடன் 3.6 மற்றும் 4.2 மீ.

அடித்தளங்கள் ஒற்றைக்கல் மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட கண்ணாடி வகை. வெளிப்புற மூடிய கட்டமைப்புகள் சுய-ஆதரவு மற்றும் பல்வேறு பொருட்கள் அல்லது பிற கட்டமைப்பு அமைப்புகளின் நிலையான தொழில்துறை தயாரிப்புகளிலிருந்து இணைக்கப்படுகின்றன. படிக்கட்டுகள் முக்கியமாக எஃகு சரங்களில் அடுக்கப்பட்ட படிகளால் செய்யப்படுகின்றன. சட்ட உறுப்புகளின் மூட்டுகள் மோனோலிதிக், ஒரு பிரேம் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, அவற்றின் குறுக்குவெட்டுகள் கூரைகள்.

கட்டமைப்புகளின் நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: அவை பத்தியின் கண்ணாடிகளில் ஏற்றப்பட்டு உட்பொதிக்கப்படுகின்றன; அதிக துல்லியத்துடன் மேல்-நெடுவரிசை பேனல்களை ஏற்றவும், முழு உச்சவரம்பின் நிறுவலின் தரம் சார்ந்துள்ளது; மேலே உள்ள நெடுவரிசை பேனல்களில் இன்டர்கோலம் பேனல்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பின்னர் செருகும் பேனல்கள் ஏற்றப்படுகின்றன. சீரமைப்பு, நேராக்குதல் மற்றும் தரையை சரிசெய்த பிறகு, மோனோலிதிக் சீம்களில் வலுவூட்டல் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் தரை முழுவதும் நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட பேனல்கள் மற்றும் பேனல்களின் மூட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

சட்டகம்இரண்டு திசைகளில் பிரேம்களை மாற்றும் முறையின் மூலம் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சுமைகளின் செயல்பாட்டின் மீது கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், செங்குத்து திசையின் நெடுவரிசைகளின் சுருதிக்கு சமமான அகலம் கொண்ட ஒரு அடுக்கு சட்டத்தின் குறுக்குவெட்டாக எடுக்கப்படுகிறது.

இரு திசைகளிலும் கிடைமட்ட சக்திகளின் செயல்பாட்டிற்கான அமைப்பைக் கணக்கிடும்போது, முழு வடிவமைப்பு சுமை எடுக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து வளைக்கும் தருணங்கள் முழு மதிப்பில் வடிவமைப்பு சேர்க்கைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. செங்குத்து சக்திகளின் செயல்பாட்டிற்கான அமைப்பைக் கணக்கிடும் போது, சட்டத்தின் வேலை இரண்டு நிலைகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது: நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு. நிறுவல் கட்டத்தில், மேல்-நெடுவரிசை பேனல்களைத் தவிர, சிறப்பு பெருகிவரும் சாதனங்களின் இடங்களில் தரை பேனல்களின் கீல் ஆதரவு எடுக்கப்படுகிறது, அவை நெடுவரிசையுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. செயல்பாட்டு கட்டத்தில், பிரேம்கள் இரண்டு திசைகளில் முழு செங்குத்து சுமைக்கு கணக்கிடப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு வளைக்கும் தருணங்கள் இடைவெளிகள் மற்றும் ஓவர்ஸ்ட்ரிங் கீற்றுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

ஃப்ளோர் பேனலின் கீழ் மட்டத்தில் உள்ள நெடுவரிசைகளின் மீதான சக்தி விளைவுகள் கட்டமைப்பின் இரண்டு-நிலை செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் சூத்திரங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பு அமைப்பின் கூறுகள் வகுப்பு B25 இன் கான்கிரீட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் வகுப்புகள் A-I இன் எஃகு வலுவூட்டலுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன; A-II மற்றும் A-III.

கணினியின் சிறப்பியல்பு அம்சம் நெடுவரிசையுடன் மேலே உள்ள நெடுவரிசை பேனலின் சந்திப்பாகும். பேனல்களில் இருந்து நெடுவரிசைக்கு சுமைகளை திறம்பட மாற்ற, நெடுவரிசை நான்கு வெற்று மூலை தண்டுகளுடன் தரையின் மட்டத்தில் சுற்றளவுடன் ஒழுங்கமைக்கப்படுகிறது. கோண எஃகு வடிவில் மேலே உள்ள நெடுவரிசை குழுவின் காலர் பெருகிவரும் பாகங்கள் மற்றும் வெல்டிங் உதவியுடன் தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரேடேரியா கூட்டு வகையின் தரை பேனல்களை இணைப்பதற்கான முனை, இதில் நீளமான வலுவூட்டல் 0 12-A-P கடந்து, அடைப்புக்குறி வடிவ வலுவூட்டல் கடைகளில் உட்பொதிக்கப்படுகிறது. பேனல்களில் செங்குத்து சுமையின் திறமையான பரிமாற்றத்திற்காக, நீளமான முக்கோண பள்ளங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, இது ஒற்றைக்கல் மடிப்பு (200 மிமீ அகலம்) கான்கிரீட் மூலம் வெட்டுவதற்கு நன்றாக வேலை செய்யும் ஒரு வகையான விசையை உருவாக்குகிறது.

குறிப்பிடப்பட்ட ஆக்கபூர்வமான அமைப்பு, தொழில்துறையின் (தொழிற்சாலை தயார்நிலையின் அளவு) குறிகாட்டிக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தேவைகளுடன் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக கட்டிடங்களுக்கு வளர்ச்சியடையாத ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் தொழில் உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் சட்டத்தின் முதன்மை தீர்வுகள்.

அமைப்பின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் அதே செல் அளவுருக்களுக்கான பிரேம்-பேனல் அமைப்புகளை விட உலோகத்தின் சற்றே குறைந்த நுகர்வு மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் கான்கிரீட்டின் அதிக நுகர்வு மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க கட்டுமான உழைப்பு தீவிரம்.

RU 2588229 காப்புரிமையின் உரிமையாளர்கள்:

பொருள்: கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது, அதாவது குடியிருப்பு, தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பல மாடி பிரேம்கள், சாதாரண கட்டுமான நிலைமைகள் மற்றும் நில அதிர்வு பகுதிகளில் கட்டுமானத்திற்காக.

முந்தைய கலையில் இருந்து, ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் தொடர்பு கூட்டு, மூட்டில் உள்ள நீளமான வேலை வலுவூட்டலின் தண்டுகளில் முறிவுடன் அறியப்படுகிறது, நெடுவரிசைகளின் பட்கள் அதிக வலிமை கொண்ட மோட்டார் அடுக்கு மூலம் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எஃகு தகடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நெடுவரிசைகளின் துணை முனைகள், ஒரு தீர்வுடன் அதிக வலிமையுடன் நிரப்பப்பட்ட சேனல்களில் கூட்டு வழியாக குறுகிய வலுவூட்டும் பார்களை நிறுவுதல், இது ஒரு எஃகு லெட்ஜ் வடிவில் விளிம்புகள் மற்றும் எஃகு லைனர்களை நிறுவுவதற்கும் வழங்கப்படுகிறது. இடைவெளியின் அளவிற்கு சமமான எஃகு இறுதித் தகடுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் உள்ள மூட்டு விளிம்புடன் மையம் மற்றும். (1) (பார்க்க RF காப்புரிமை N 2233368, MCP E04B 1/38, 2004).

இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வின் தீமை இந்த கூட்டு தயாரிப்பதில் அதிக சிக்கலானது, கூடுதலாக, நெடுவரிசைகளின் தொடர்பு மண்டலத்தில் வித்தியாசமாக சிதைக்கக்கூடிய பொருட்களின் பயன்பாடு குறைவான சிதைக்கக்கூடிய பொருட்களின் பகுதிகளில் மன அழுத்த செறிவுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக, உள்ளூர் (உள்ளூர் ) விரிசல், அதே போல் கூடுதல் சேனல்களில் குறுகிய தண்டுகளை கடந்து செல்வதன் மூலம் நெடுவரிசைகளின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பிரிவின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுகிறது, இதன் விளைவாக, பட் மூட்டு தாங்கும் திறன் குறைகிறது.

வேலை செய்யும் வலுவூட்டலில் ஒரு இடைவெளியுடன் ஆயத்த வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் தொடர்பு மூட்டுகளை அமைப்பதற்கான தொழில்நுட்ப தீர்வாகவும் இது அறியப்படுகிறது, நெடுவரிசைகளின் முனைகள் வலுவூட்டலை இணைக்காமல் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் தங்கியிருக்கும் (2) (பார்க்க A.P. Vasiliev , N.G. Matkov, M.F. Zhanseitov., நீளமான வலுவூட்டலில் ஒரு இடைவெளியுடன் நெடுவரிசைகளின் தொடர்பு மூட்டுகள்., கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் N 8, 1982)

இந்த நன்கு அறியப்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வு மற்றும் அதன் சோதனை ஆய்வு பல மாடி கட்டிட பிரேம்களுக்கு இதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது என்று முடிவு செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த பட் மூட்டின் தீமை என்னவென்றால், அது இழுவிசை சக்திகளுக்கு பொருத்தமற்றது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் மூட்டுகளின் அறியப்பட்ட ஏற்பாடு, முடிவின் வலுவூட்டலுடன் உலோக உறுப்புகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் பிரிவுகளை இணைக்கிறது. (3) (V.S. Plevkov, M.E. Goncharov, நிலையான மற்றும் குறுகிய கால டைனமிக் ஏற்றுதலின் கீழ் உலோக உறுப்புகளுடன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தூண்களின் மூட்டுகளின் வேலை பற்றிய ஆய்வு, Vestnik TSSU N 2, 2013)

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகளின் மூட்டுகளின் மண்டலத்தின் இந்த ஆய்வு, இணைந்த நெடுவரிசைகளின் மண்டலத்தில் உலோக கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி கூட்டுத் தாங்கும் திறன் 30-40% அதிகரிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஒரு தொழில்நுட்பத் தீர்வு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசை மற்றும் ஒரு கட்டிடத்தின் டிரான்ஸ்ம்-இல்லாத, மூலதனம் இல்லாத சட்டத்தின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்கு ஆகியவற்றிற்கு அறியப்படுகிறது, இதில் ட்ரெப்சாய்டல் இணைக்கும் தகடுகளைப் பயன்படுத்தி இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒருபுறம் ஒன்றுடன் ஒன்று மண்டலத்தில் வெளிப்படும் நெடுவரிசைகளின் சக்தி வலுவூட்டலுக்கு, மறுபுறம், மேல்-நெடுவரிசைத் தளத்தின் ஸ்லாப் எஃகு ஷெல்லில் உள்ள மோனோலிதிக். (4) (பார்க்க RF காப்புரிமை N 2203369, MCP E04B 1/38, 2003)

இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வின் தீமை என்னவென்றால், மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்கில் ஷெல் நிறுவுவதற்கான உழைப்பு மற்றும் பொருள் நுகர்வு, கூடுதலாக, இந்த இணைப்பு, கூட்டு ஒற்றைக்கல் வரை, வெளிப்படும் சக்தி வலுவூட்டலின் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக போதுமான விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. நெடுவரிசைகளின். இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வின் தீமைகளுக்கு, ட்ரெப்சாய்டல் இணைக்கும் கூறுகள், மேலே உள்ள நெடுவரிசைத் தகடுகளை இணைப்பதற்கான நெடுவரிசைகளின் வெளிப்படும் சக்தி வலுவூட்டலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன மற்றும் அதே மட்டத்தில் நெடுவரிசைகளின் நீளமான சக்தி வலுவூட்டலின் இணைக்கும் கூறுகளுக்குக் காரணமாக இருக்க வேண்டும். பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இந்த சூழ்நிலை வெல்டட் மூட்டுகளின் தரம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வின் எதிர்மறையான குணங்கள், அதன் தரையிலிருந்து-தளம் விட்டம் மாற்றும் போது நெடுவரிசைகளின் சக்தி வலுவூட்டலின் கடைகளின் நிலைப்பாட்டின் தரைவழி சரிசெய்தல் அடங்கும்.

பீம்லெஸ் ஆயத்தப்பட்ட மோனோலிதிக் தரையின் ஸ்லாப்பை ஒரு ஆயத்த நெடுவரிசையுடன் இணைப்பது அறியப்படுகிறது, அங்கு ஸ்லாப்பின் ஆதரவு மண்டலத்தில் உள்ள நெடுவரிசை நெடுவரிசையின் சுற்றளவுடன் ஒரு இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது (5) (USSR காப்புரிமை N 872674, MKI E04B 1/ 20, 1981)

இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வின் தீமை என்னவென்றால், ஒரு தட்டையான மேலோட்டத்தில் குத்துவதற்கு இந்த கூட்டு போதுமான தாங்கும் திறன் ஆகும்.

ஒரு ஒற்றைக் கற்றை இல்லாத வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளத்தின் பட் மூட்டுக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வு அறியப்படுகிறது, இதில் எஃகு தகடுகள் மூட்டு பகுதியில் தரையின் செங்குத்து வலுவூட்டல் கூண்டுகளில் கடுமையாக சரி செய்யப்படுகின்றன, தட்டுகள் குறைந்தபட்சம் நீளம் கொண்டவை. 2h + 2a, இதில் h என்பது ஸ்லாப்பின் தடிமன், a என்பது கான்கிரீட் பாதுகாப்பு அடுக்கின் தடிமன். (6) (பார்க்க RF காப்புரிமை N 2194825, MCP E04 B 5/43.2002).

இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வு வெட்டு விசை மூலம் பட் மூட்டின் தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது.

ப்ரோடோடைப்பிற்கு மிகவும் நெருக்கமான தொழில்நுட்ப தீர்வாக, டிரான்ஸ்ம்லெஸ் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகத்தின் வடிவமைப்பாகும், இதில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாடி கான்டிலீவர் அல்லாத முன் தயாரிக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகள், தரையுடன் சந்திப்பில் வெளிப்படும் சக்தி வலுவூட்டல், முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். பல அடுக்கு நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் அடுக்குகள், ஒற்றை மாடி வட்டில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள் ஆகியவற்றிற்கான எஃகு ஷெல் மூலம், ஸ்பான் அடுக்குகளை நிறுவுதல் தொடர்புடைய ஆதரவில் நீட்டிக்கப்பட்ட கன்சோல்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேசைகள், ஓவர்-கோலம் மற்றும் ஸ்பான் ஸ்லாப்கள் இறுதி விலா எலும்புகளில் லூப் அவுட்லெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் மேலோட்டத்தின் மூலம் வலுவூட்டும் பார்கள் கூட்டு குழியின் அடுத்தடுத்த கான்கிரீட்டுடன் அனுப்பப்படுகின்றன. (7) (பார்க்க RF காப்புரிமை N 2247812, MCP E04B 5/43, 2005)

ஃப்ரேம்லெஸ் ஃப்ரேமின் இந்த வடிவமைப்பில் இன்டர்-ஸ்லாப் மூட்டுகளின் தொழில்நுட்ப தீர்வு கீல் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைத் தளத்தின் இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, ஆயத்த-மோனோலிதிக் தளத்தின் இந்த வடிவமைப்பு விண்வெளி-திட்டமிடல் பணிகளைத் தீர்ப்பதற்கான விருப்பங்களுக்கு கடினமானது, மேலும் இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வுக்கு, அனலாக் (4) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குறைபாடுகள் செல்லுபடியாகும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட-மோனோலிதிக் பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் கண்டுபிடிப்பின் நோக்கம், விண்வெளி திட்டமிடல் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான வரம்பை அதிகரிப்பது, பிரேம் கட்டமைப்புகள் மற்றும் அதன் நோடல் இணைப்புகளின் தாங்கும் திறனை அதிகரிப்பது மற்றும் பிரேம் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான வேலைகளின் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிப்பதாகும்.

குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் ஒரு நூலிழையால் ஆன ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகத்தின் இந்த கண்டுபிடிப்பு, திட்டமிடல், தொழில்நுட்ப காரணிகள் மற்றும் தொழில்துறை அடித்தளத்தைப் பொறுத்து, ஆயத்த சட்ட கூறுகளை செயல்படுத்துவதற்கான விருப்பங்களைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் வரிசையாகும். முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி.

இறுக்கமான (தொடர்ச்சியான) மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் மூட்டுகளுடன் கூடிய குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்திற்கான தொழில்நுட்ப தீர்வுகளின் மாறுபாடுகள். தரையின் தொடர்ச்சியான வட்டில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட தளம் வழங்கப்படுகிறது.

வரைபடங்கள் காட்டுகின்றன:

அத்திப்பழத்தில். 1 - ஆயத்த பிரேம் கூறுகளுக்கான உள்ளமைவு விருப்பங்கள் மற்றும் ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளுடன் இணைந்து அவற்றின் சாத்தியமான தளவமைப்புடன் கூடிய ஒரு ஆயத்த மோனோலிதிக் பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் திட்டத்தின் திட்டத் துண்டு;

அத்திப்பழத்தில். 2 - முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை மற்றும் ஸ்பான் ஸ்லாப்களுக்கு இடையில் கீல் செய்யப்பட்ட மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் சீம்களுடன் குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்தின் 1 வது மாடித் திட்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட துண்டு;

அத்திப்பழத்தில். 3 - ஆயத்த தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் கடினமான (தொடர்ச்சியான) ஒற்றைக்கல் இடை-அடுக்கு சீம்களுடன் குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்தின் இரண்டாவது மாடித் திட்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட துண்டு;

அத்திப்பழத்தில். 4 - ஆயத்த தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் கடினமான (தொடர்ச்சியான) மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் சீம்களைக் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகத்தின் III மாடித் திட்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட துண்டு மற்றும் தரையின் ஒற்றைப் பகுதிகளுடன் கூடிய முன் தயாரிக்கப்பட்ட அடுக்குகளின் திடமான (தொடர்ச்சியான) இணைப்பு;

அத்திப்பழத்தில். 5 - குறுக்கு பிரிவு I-I (மூலைவிட்ட உறவுகளுடன்);

அத்திப்பழத்தில். 6 - குறுக்கு பிரிவு I-I (மோனோலிதிக் டயாபிராம்களுடன்);

அத்திப்பழத்தில். 7 - முனை 1 (பிரிவு A1-A1) - ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை ஸ்லாப் கொண்ட பல-அடுக்கு தொடர்ச்சியான முன் தயாரிக்கப்பட்ட கான்டிலீவர்டு பத்தியின் பட் கூட்டு;

அத்திப்பழத்தில். 8 - கணு 1 இன் B1-B1 ஐப் பார்க்கவும் - பல அடுக்கு தொடர்ச்சியான முன் தயாரிக்கப்பட்ட கான்டிலீவர்டு நெடுவரிசையின் பட் இணைப்பு, ஒரு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குடன்;

அத்திப்பழத்தில். 9 - முனை 2 (பிரிவு A2-A2) - தங்களுக்கு இடையே உள்ள முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளின் பட் இணைப்பின் முனை மற்றும் மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் பட் கூட்டு;

அத்திப்பழத்தில். 10 - கணு 2 இன் B2-B2 ஐப் பார்க்கவும் - முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அல்லாத கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளின் பட் இணைப்பு மற்றும் ஒரு மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குடன் நெடுவரிசைகளின் பட் இணைப்பு;

அத்திப்பழத்தில். 11 - பிரிவு A4-A4 - தங்களுக்கு இடையில் மற்றும் தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியுடன் கூடிய முன் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லாத கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளின் பட் கூட்டு வழியாக பிரிவு;

படம் 12 - பார்வை B3-B3-பட் இணைப்பு தங்களுக்கு இடையில் மற்றும் தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியுடன் ஆயத்த கான்டிலீவர் பத்திகள்;

அத்திப்பழத்தில். 13 - முனை 2 (பிரிவு A3-A3) - முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அல்லாத கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளின் பட் இணைப்பின் முனை மற்றும் மேலே-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் பட் கூட்டு;

அத்திப்பழத்தில். 14 - பிரிவு A5-A5 - தங்களுக்கு இடையில் மற்றும் தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியுடன் ஆயத்த கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளின் பட் கூட்டு வழியாக பிரிவு;

அத்திப்பழத்தில். 15 - மவுண்டிங் சப்போர்ட் லெட்ஜ் சந்திப்பில் உள்ள பிரிவு A6-A6 மற்றும் மேலே உள்ள நெடுவரிசை மற்றும் ஸ்பான் ஸ்லாப்களை கீல் செய்யப்பட்ட இண்டர்-ஸ்லாப் மூட்டுகளுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று பொருத்துவதற்கான மவுண்டிங் ஆதரவு தளம்;

அத்திப்பழத்தில். 16 - கீல் ஸ்லாப் மூட்டுகளுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று மோனோலிதிக் ஸ்லாப் கூட்டு சாதனத்தில் பிரிவு A7-A7;

அத்திப்பழத்தில். 17 - பகுதி A8-A8 கடினமான (தொடர்ச்சியான) இன்டர்ஸ்லாப் சீம்களுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று தங்களுக்கு இடையே ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் சட்டசபை நிர்ணயம்;

அத்திப்பழத்தில். 18 - பிரிவு A9-A9 ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் ஒரு கடினமான (தொடர்ச்சியான) இணைப்புடன் ஒரு மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் மடிப்பு சாதனத்தில்;

அத்திப்பழத்தில். 19 - பிரிவு A10-A10, U- வடிவ நங்கூரங்கள் மற்றும் U- வடிவ நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி வெல்டிங் அல்லாத இணைப்புக்காக தரையின் ஒரு ஒற்றைப் பகுதியுடன் கூடிய ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் கடினமான (தொடர்ச்சியான) சந்திப்பில்;

அத்திப்பழத்தில். 20 - பிரிவு A11-A11 ஒரு திடமான (தொடர்ச்சியான) இணைப்புடன் கூடிய ஒரு ஒற்றைத் தரை அடுக்குடன் U- வடிவ நங்கூரங்களை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெல்டிங் செய்வதன் மூலம்;

அத்திப்பழத்தில். 21 - பிரிவு A12-A12 ஒரு திடமான (தொடர்ச்சியான) கூட்டுத் தளத்தின் ஒரு ஒற்றைப் பாறையுடன் கூடிய தரை அடுக்குகளுடன், வெல்டிங் U- வடிவ நங்கூரங்களை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு உறுதியான செருகல்களுடன் வலுப்படுத்துகிறது;

அத்திப்பழத்தில். 22 - விரிவுபடுத்தப்பட்ட துண்டு IV, ஸ்லாப்பின் பால்கனி பகுதியுடன் கூரையின் ஒரு துண்டின் விவரம், அத்துடன் செங்கல் எதிர்கொள்ளும் அடுக்குடன் ஒரு திரைச் சுவரை நிறுவுதல்;

அத்திப்பழத்தில். 23 - பார்வை B4-B4 - செங்கல் வெளிப்புற சுவரின் எதிர்கொள்ளும் அடுக்கை ஆதரிப்பதற்கான விளிம்பு ஆதரவு மூலையின் fastening விவரம்;

அத்திப்பழத்தில். 24 - ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் பால்கனி பிரிவுகளில் காப்புப் பொதிகளை வைப்பதற்கான துளைகளுக்கு இடையில் விலா எலும்புகளின் வலுவூட்டல் மீது பிரிவு A13-A13;

அத்திப்பழத்தில். 25 - ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் உடலில் பால்கனி பகுதிகளில் காப்புப் பொதிகளை வைப்பதற்கான பிரிவு A14-A14;

அத்திப்பழத்தில். 26 - முனை 5 (பிரிவு A15-A15) செங்கற்களை எதிர்கொள்ளும் அடுக்குடன் ஒரு தரை திரைச் சுவரை நிறுவுவதற்கான முனை;

அத்திப்பழத்தில். 27 - பிரிவு A16-A16 - நூலிழையால் கட்டப்பட்ட மூன்று அடுக்கு சுவர் பேனல்களின் தரை-மூலம்-அடுக்கு திரைச் சுவரை நிறுவுவதற்கு;

அத்திப்பழத்தில். 28 - முனை 6 (பிரிவு A17-A17) ஒரு கீல் காற்றோட்ட முகப்புடன் வெளிப்புற வேலியை நிறுவுவதற்கான முனை;

அத்திப்பழத்தில். 29 - முடிச்சு 3 - தங்களுக்கு இடையில் மேல் மட்டத்தில் மூலைவிட்ட உறவுகளின் இணைப்பு புள்ளி மற்றும் பிணைக்கப்பட்ட தரை அடுக்குடன்;

அத்திப்பழத்தில். 30 - கணு 3 இன் பார்வை B5-B5 - ஒரு பிரேஸ் செய்யப்பட்ட தரை அடுக்குடன் மூலைவிட்ட பிரேஸ்களின் fastening;

அத்திப்பழத்தில். 31 - முனை 4 உடன் பிரிவு A18-A18 - ஒருவருக்கொருவர் மேல் மட்டத்தில் மூலைவிட்ட பிரேஸ்களின் fastenings;

அத்திப்பழத்தில். 32 - முடிச்சு 4 - கீழ் மட்டத்தில் உள்ள நெடுவரிசைக்கு மூலைவிட்ட பிரேஸ்களின் இணைப்பு புள்ளி;

அத்திப்பழத்தில். 33-பிரிவு A19-A19 கீழ் மட்டத்தில் உள்ள நெடுவரிசைக்கு மூலைவிட்ட பிரேஸ்களின் இணைப்பு புள்ளியுடன்;

அத்திப்பழத்தில். 34 - முனை 7 - ஒரு நெடுவரிசையுடன் ஒரு மோனோலிதிக் உதரவிதானத்தை இணைப்பதற்கான முனை;

அத்திப்பழத்தில். 35 - பிரிவு A20-A20 நெடுவரிசையுடன் மோனோலிதிக் டயாபிராம்களின் சந்திப்பில்;

அத்திப்பழத்தில். 36 - பிரிவு A21-A21 மோனோலிதிக் உதரவிதானங்களின் இடைநிலை இணைப்புடன்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆயத்த-மோனோலிதிக் பிரேம்லெஸ் ஃபிரேம், கீல் செய்யப்பட்ட மோனோலிதிக் இன்டர்பிளேட் மூட்டுகளுடன் கூடிய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு ஒருங்கிணைக்கப்படாத நெடுவரிசைகள் 1, முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் 2, நெடுவரிசைகள் 1 ஐக் கடப்பதற்கு துளைகள் 3 மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட 4, முன் தயாரிக்கப்பட்ட 4. கீல் செய்யப்பட்ட இடை-ஸ்லாப் சீம்களின் வடிவில் உள்ள ஒற்றைத் தளப் பகுதிகள் ஒரே தள வட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம், முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசைத் தள அடுக்குகள் 2 மற்றும் ஸ்பான் அடுக்குகள் 4, மவுண்ட் அசெம்பிளிக்காக, பெருகிவரும் ஆதரவு கணிப்புகள் 5 மற்றும் ஆதரவு தளங்கள் 6 மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்டன. ஆதரவு கணிப்புகள் 5 மற்றும் ஆதரவு தளங்கள் 6 இன் ஆதரவு பரப்புகளில் பாகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு மூலைகள் 7 இலிருந்து வெல்டிங் செய்யப்படுகின்றன - செங்குத்து எஃகு தகடுகளிலிருந்து வடிவ விறைப்பான்கள் 8, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அடுக்குகள் 2 மற்றும் 4 இன் உடலில் பதிக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. நங்கூரமிடும் சட்டங்களின் நீளமான மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு 9. 2, 4 ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்லாப்களுக்கு இடையில் உள்ள கீல் செய்யப்பட்ட மோனோலிதிக் இன்டர்ப்ளேட் சீம்களில், 5, 6, ஸ்லாப்களுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளில், மேல் மற்றும் கீழ் கிடைமட்டத்தை நிறுவுதல். தண்டுகள் 10, யூ-வடிவ லூப் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று உள் மூலைகளில் வழங்கப்படுகிறது, 2, 4 ஆயத்த அடுக்குகளின் முனைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து மோனோலிதிக் கான்கிரீட் 12 உடன் கான்கிரீட் ஊற்றப்படுகிறது.

திடமான மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் சீம்கள் கொண்ட குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆயத்த-மோனோலிதிக் சட்டத்தில், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாடி கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகள் 1, முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் 13 துளைகளுடன் 3 ஆகியவை அடங்கும். 14, அகலப்படுத்தப்பட்ட மோனோலிதிக் இன்டர்-ஸ்லாப் சீம்கள் , அல்லது மோனோலிதிக் ஸ்பான் பிரிவுகள் 15 ஆகியவை ஒரே தொடர்ச்சியான தரை வட்டில் இணைக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் 13, 14 முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளின் பொருத்துதல் எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது 16 பதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு சேனல் சுயவிவரங்கள் 17 மற்றும் செங்குத்து வரை. ட்ரெப்சாய்டல் வடிவம் 18 இன் லூப் நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்கள் இணைந்த அடுக்குகளின் அருகிலுள்ள இறுதிப் பரப்புகளில் அமைந்துள்ளன, அதே சமயம் 13 மற்றும் 14 ஆயத்த அடுக்குகளின் இணைப்பு, பெருகிவரும் நிர்ணயம் பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள பகுதிகளில், விரிவுபடுத்தப்பட்ட மோனோலிதிக் இன்டர்-ப்ளேட் சீம்களை நிறுவுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூட்டு விளிம்பு, மேல் மற்றும் கீழ் கிடைமட்ட வலுவூட்டும் பார்கள் 10, U- வடிவ லூப் நங்கூரம் கடைகளின் உள் மூலைகளில் அமைந்துள்ளன 19, அருகிலுள்ள ஆயத்த தரை அடுக்குகள் 13 மற்றும் 14 இன் இறுதி முகங்களில் இருந்து, U- இன் ஒன்றுடன் ஒன்று நீளம். வடிவ லூப் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகள் 19, அருகிலுள்ள தரை அடுக்குகள் 13 மற்றும் 14 ஆகியவற்றின் இறுதி முகங்களில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 15d இருக்க வேண்டும், அங்கு d என்பது நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்களின் விட்டம்.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள் 14 ஐ மோனோலிதிக் ஸ்பான் 15 உடன் மாற்றியமைத்து, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஃப்ரேம்லெஸ் சட்டத்தின் பதிப்பிற்கு, 13 மற்றும் 14 ஐ மோனோலிதிக் ஸ்பான் 15 உடன் இணைப்பது மேல் மற்றும் கீழ் அடிவானத்தை நிறுவுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒன்றுடன் ஒன்று p-வடிவ செங்குத்து வளைய நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்களின் உள் மூலைகளில் உள்ள கூட்டு விளிம்பில் பார்கள் 10, ஆயத்த தரை அடுக்குகள் 13 மற்றும் 14 இன் இறுதி மேற்பரப்புகளிலிருந்து 19 மற்றும் மோனோலிதிக் பான் சந்திப்பின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து p- வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 20 13, 14 ஆயத்த தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய பிரிவுகள் 15, அதே சமயம் செங்குத்து p-வடிவ லூப் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகள் 19, அருகிலுள்ள தரை அடுக்குகள் 13 மற்றும் 14 மற்றும் செங்குத்து U-வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 20 ஆகியவற்றின் இறுதி முகங்களில் ஒன்றுடன் ஒன்று குறைந்தது 15d இருக்க வேண்டும். , d என்பது ஆங்கர் அவுட்லெட்கள் 19 அல்லது நங்கூரங்கள் 20 இன் அதிகபட்ச விட்டம் ஆகும்.

13 மற்றும் 14 ஐ மோனோலிதிக் ஸ்பான் கொண்ட 13 மற்றும் 14 ஐ இணைக்கும் செங்குத்து U- வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 20 அல்லது 21 மூலம் செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெல்டிங் செய்யப்பட்ட சேனல் சுயவிவரங்கள் 17, ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் இறுதி மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள 14, 13, அதே சமயம் -வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 21, இறுதிப் பிரிவுகளில் 22 விறைப்பான்கள் 22 செங்குத்து அச்சில் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் ஆனது, U- வடிவ லூப் நங்கூரங்களின் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு இடையில் 21.

தரையின் பால்கனி பிரிவுகளின் சாதனம் இரண்டு பதிப்புகளில் செய்ய முன்மொழியப்பட்டது:

மேற்கூரையின் பால்கனி பகுதியானது கட்டிடத்தின் வெளிப்புற வேலிக்கு வெளியே வைக்கப்பட்டுள்ள நெடுவரிசைகள் 1 இல் வெளிப்புற மேல்-நெடுவரிசை பால்கனி ஸ்லாப்கள் 23 மற்றும் ஸ்பான் பால்கனி ஸ்லாப்கள் 24 அல்லது மேல்-நெடுவரிசை 2 உடன் உச்சவரம்பின் பால்கனி பகுதி ஒருங்கிணைந்த (தொடர்ச்சியாக) இருக்கும். , 13 மற்றும் span 4, 14 தரை அடுக்குகள், தகடுகளில் 2, 4, 13, 14 துளைகள் 25 வழங்கப்படுகின்றன, வெளிப்புற வேலியின் விமானத்தில், காப்புப் பொதிகளுக்கு இடமளிக்க, அதே நேரத்தில் துளைகளுக்கு இடையில் விலா எலும்புகளின் வலுவூட்டல் 25 ஆகும். செங்குத்து வலுவூட்டும் கூண்டுகள் 26 மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவை மேல் மற்றும் கீழ் வலுவூட்டும் பார்கள் பிரேம்களில் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளிலிருந்து 27 விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

ஒற்றைக்கல் கீல்கள் அல்லது திடமான மோனோலிதிக் இன்டர்பிளேட் மூட்டுகள் கொண்ட கர்டர் இல்லாமல் ஒரு நூலிழையால் ஆன ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்திற்கு, 2, 4, 13, 14 க்கு குறையாமல், இணைக்கப்பட்ட ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு குறுக்கு வரிசையிலும் ஒரு ஆஃப்செட் மூலம் நீளமான இன்டர்பிளேட் மூட்டுகள் தடுமாறும். 2, 4, 13, 14 தட்டுகளின் வேலை வலுவூட்டலின் அதிகபட்ச விட்டம் நங்கூரமிடும் நீளம்.

மேலே உள்ள நெடுவரிசை ஸ்லாப்கள் 2, 13 ஐ முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகள் 1 உடன் இணைப்பதற்கான சாதனம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது: நெடுவரிசைகள் 1 ஆனது, நெடுவரிசை 1 இன் வெளிப்புற முகங்களில் இருந்து இடைவேளை 31 இல் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 28, 29, 30 உடன் செய்யப்படுகிறது. உச்சவரம்பு தடிமன் உள்ள சுற்றளவு, மேல்-நெடுவரிசை தகடுகள் 2, 13 செங்குத்தாக ஏற்பாடு trapezoidal கடைகள் 32 எஃகு தகடுகள் கடுமையாக இணைக்கப்பட்ட நங்கூரம் வலுவூட்டல் கூண்டுகள் மேல் மற்றும் கீழ் கம்பிகள் 33 சுற்றளவு சேர்த்து நிறுவப்பட்ட. துளைகள் வழியாக 3.

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகள் 1 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட நெடுவரிசை அடுக்குகள் 2, 13 ஆகியவற்றின் இணைப்பு எஃகு இணைக்கும் கூறுகள் 34 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பற்றவைக்கப்பட்ட சமமற்ற மூலைகளிலிருந்து செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் 28, 29 மற்றும் நெடுவரிசைகள் 1 மற்றும் செங்குத்து ட்ரெப்சாய்டல் விற்பனை நிலையங்கள் 32 க்கு மேலே இருந்து. தரை அடுக்குகள் 2, 13, அதைத் தொடர்ந்து நெடுவரிசை 1 இன் இடைப்பட்ட பகுதி 31 க்கும், மேலே உள்ள 2, 13 துளைகளின் 35 துளைகளின் இறுதி மேற்பரப்புகளுக்கும் இடையில் உள்ள கூட்டு குழியை கான்கிரீட் செய்தல், அதே நேரத்தில் 35 இன் இறுதி மேற்பரப்புகள் மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகள் 2, 13 செங்குத்து இருந்து சாய்ந்து ஒரு ஒற்றைக்கல் கூட்டு ஒரு ஆப்பு வடிவ குழி உருவாக்கும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லாத கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகள் 1 ஐ தரை 15 இன் மோனோலிதிக் ஸ்பான் பகுதியுடன் இணைக்கும்போது, செங்குத்து U- வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 21 நிறுவப்பட்டு, செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் 28, 29 இன் நெடுவரிசைகள் 28, 29 க்கு பற்றவைக்கப்பட்டு, இடைவெளி 31 இல் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற விளிம்புகள், நெடுவரிசை 1 இன் விளிம்பில், அதே சமயம் பி-வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் 21 இறுதிப் பிரிவுகளில் ஸ்டைஃபெனர்கள் 22, லூப் நங்கூரங்கள் 21 இன் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு இடையில் செங்குத்து அச்சில் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட ஸ்டைஃபெனர்கள் 21, அதைத் தொடர்ந்து கான்கிரீட் ஒரு ஒற்றைத் தளம் பிரிவு 15.

சட்டகத்தின் கான்டிலீவர் அல்லாத வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள் 1 இன் பட் மூட்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் தட்டையான முனைகளுடன் மோர்டார் மூட்டு வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன வலுவூட்டும் கண்ணிகளுடன் 37 மற்றும் உள் வலுவூட்டும் கிளிப்புகள் 38, கூடுதலாக, இணைந்த நெடுவரிசைகளின் முனைகளின் சுற்றளவுடன் 1 நெடுவரிசை 1 இன் வெளிப்புற முகங்களில் இருந்து இடைவேளையில் 29, 30 செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 31 வழங்கப்படுகின்றன.

இணைந்த நெடுவரிசைகள் 1 இன் இணைப்பு, செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 29, 30 இன் விமானங்களுடன் V- வடிவ வலுவூட்டும் இணைக்கும் கூறுகள் 39 ஐ வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து தரையின் மோனோலிதிக் கான்கிரீட்டுடன் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது.

ஒப்புமைகள் மற்றும் முன்மாதிரிகளின் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு முன்மாதிரி-மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் விளக்க உதாரணத்தில், தொழில்நுட்ப தீர்வுகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு உட்பட்டவை அல்ல, ஆனால் அவற்றின் பயன்பாடு ஒரு முன்கூட்டிய-மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஃப்ரேம்லெஸ் சட்டத்தின் இந்த எடுத்துக்காட்டு பொருத்தமானது.

முன்மாதிரியான உருவகத்தில், மூலைவிட்ட உறவுகள் 40 இன் சாதனம் வழங்கப்படுகிறது, இது சாதாரண கட்டுமான நிலைமைகளின் கீழ் குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல், 7 புள்ளிகளுக்கு மேல் இல்லாத நில அதிர்வுத்தன்மையுடன் ஒரு நூலிழையால் ஆன மோனோலிதிக் சட்டத்தை நிர்மாணிக்கும் போது ஏற்பாடு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மூலைவிட்ட உறவுகள் 40 இன் இணைப்பு கீழ் மட்டத்தில் 41 நெடுவரிசைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட தகடுகள் 41 மற்றும் மூலைவிட்ட உறவுகள் 40, மேல் மட்டத்தில் பெட்டி பிரிவின் இடைநிலை உறுப்பு 42 ஐ வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ப்ரேஸ்களின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 40 மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தின் 18 ஆங்கர் அவுட்லெட்டுகளுக்கு எஃகு தகடுகள் 44 உதவியுடன் பிணைக்கப்பட்ட தரை அடுக்கு 43 திறப்புகளை எதிர்கொள்கிறது, அதே நேரத்தில் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகள் 18 இன் இறுதிப் பகுதிகள் திடமான செருகல்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன 22 நங்கூரம் கடையின் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு இடையில் எஃகு தகடுகள் 18. பிணைக்கப்பட்ட தரை அடுக்கு 43 உடன் மூலைவிட்ட இணைப்புகளின் பட் மூட்டின் குழி 43 கான்கிரீட் 12 உடன் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது.

8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட புள்ளிகளின் நில அதிர்வு கொண்ட கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு, குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் சட்டத்தில் விறைப்புத்தன்மை 45 இன் மோனோலிதிக் டயாபிராம்களை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மோனோலிதிக் விறைப்பு உதரவிதானங்கள், ஒரு மோனோலிதிக் டயாபிராம் துறையில் இரட்டை பக்க வலுவூட்டல், செங்குத்து வலுவூட்டல் 46 மற்றும் அடித்தளத்துடன் இணைப்பு கூறுகள், நெடுவரிசைகள், திடமான செருகிகள் 46 மற்றும் வலுவூட்டும் நங்கூரம் கூண்டுகள் 48 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

தரையில் பொருத்தப்பட்ட வெளிப்புற வேலியின் சாதனம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு செங்கல் எதிர்கொள்ளும் அடுக்கு 49 ஐப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது இடைநிலைத் தளத்தின் வெளிப்புற முடிவில் அமைந்துள்ள சேனல் பிரிவு 51 இன் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு 50 பற்றவைக்கப்பட்ட விளிம்பு மூலையில் போடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 51 உடன் இணைக்கும் இடத்தில் செங்குத்து வெல்டிங் பக்கவாட்டு மடிப்பு செய்ய, விளிம்பு மூலையில் செங்குத்து ஸ்லாட்டுகள் 52 உள்ளது, கூடுதலாக, விளிம்பு மூலை 50 இன் துணை மேற்பரப்பில், வெளிப்புற விளிம்பில், ஒரு கிடைமட்ட உந்துதல் கம்பி 53 ஆகும். விளிம்பு தாங்கி மூலையின் துணை மேற்பரப்பில் இருந்து எதிர்கொள்ளும் செங்கல் வேலை நழுவுவதைத் தடுக்க பற்றவைக்கப்பட்டது 50. ஒரு சீலிங் மீள் கேஸ்கெட் விளிம்பு தாங்கி மூலையின் கீழ் தளம் மூலம் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது 50 54. செங்கல் வேலையின் வெளிப்புறத்தில் 49, தரை கிடைமட்ட மடிப்பு செங்கல் எதிர்கொள்ளும் கொத்து ஆதரவு மற்றும் சீல் ஒரு அலங்கார ஒளிரும் 55 உடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

தரையில் பொருத்தப்பட்ட வெளிப்புற வேலிகளின் ஒரு மாறுபாடு, எடுத்துக்காட்டாக, முன் தயாரிக்கப்பட்ட வெளிப்புற சுவர் பேனல்கள் 56 இன்டர்ஃப்ளூர் தளங்களில் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் ஒரு அடுக்குக்கு மேல் தளத்திற்குத் தளம் ஆதரவு. கட்டிடத்தின் முகப்பின் விமானத்தில் வெளிப்புற சுவர் பேனல்கள் 56 ஐ சரிசெய்ய 57, வெளிப்புற சுவர் பேனல்களின் இணைந்த முனைகளில் 56, ஒரு லெட்ஜ் 58 மற்றும் ஒரு புரோட்ரஷன் 59 வழங்கப்படுகின்றன, அவை நறுக்கப்பட்டால், முகப்பில் மேற்பரப்புகள் இருப்பதை உறுதிசெய்க. இணைந்த வெளிப்புற சுவர் பேனல்கள் 56 கட்டிடத்தின் முகப்பின் விமானத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன 57. இணைந்த வெளிப்புற சுவர் பேனல்களின் கீழ் மற்றும் மேல் இறுதி மேற்பரப்புகள் 56 மீள் கேஸ்கட்களை அடைப்பதன் மூலம் பிரிக்கப்படுகின்றன 54. வெளியில் இருந்து, வெளிப்புற சுவருக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் பேனல்கள் 56 அலங்கார துண்டு 60 உடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

வெளிப்புற வேலிக்கு, காற்றோட்டமான முகப்பில் 61 ஐப் பயன்படுத்தி, தரையிலிருந்து தளம், தரை அடுக்குகளின் விளிம்பில், ஒரு கட்டிட உறை செங்கல் வேலை 62 அல்லது ப்ரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் பகிர்வுகளால் ஆனது, இதில் காற்றோட்டமான முகப்பில் 61 இன் கட்டமைப்புகளின் அமைப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் அடித்தளத்தின் வெளிப்புற வேலியானது, மேற்கூரையின் வெளிப்புற விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட 63 ஆயத்த செங்குத்து சுவர் அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. சுவர் அடுக்குகள் 63 ஒரு குறுக்கு-வார்ப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பெல்ட் 64 ஆல் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது மண்ணின் அழுத்தத்திலிருந்து கிடைமட்ட சக்திகளை உறிஞ்சுவதற்கு சுற்றளவு 65 ஐக் கொண்டுள்ளது.

1. கர்டர் இல்லாமல் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட துளைகள் மூலம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் ஒற்றை மாடி வட்டில் , இணைந்த நெடுவரிசைகள் தட்டையான முனைகளுடன் கூரையின் தடிமனுக்குள் மோட்டார் மூட்டு வழியாக ஒருவருக்கொருவர் தங்கியிருக்கும், அதே நேரத்தில் இணைந்த நெடுவரிசைகளின் முனைகள் வலுவூட்டும் கண்ணி மற்றும் உள் வலுவூட்டும் கிளிப்புகள் மூலம் மறைமுக வலுவூட்டலுடன் செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இணைக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளின் முனைகளின் சுற்றளவுடன், நெடுவரிசையின் வெளிப்புற முகங்களிலிருந்து ஆழப்படுத்துவதற்கு செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் இணைந்த நெடுவரிசைகளின் இணைப்பு விமானங்களுடன் V- வடிவ வலுவூட்டும் இணைக்கும் கூறுகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள், அதைத் தொடர்ந்து தரையின் மோனோலிதிக் கான்கிரீட்டுடன் கூட்டு கான்கிரீட்.

2. கர்டர் இல்லாத முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மாடி கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், ஒருங்கிணைந்த அடுக்குகள், ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள் ஒன்றாக ஒரு மாடி வட்டில் , நெடுவரிசைகள் செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் தரையின் தடிமனுக்குள் அதன் சுற்றளவுடன் நெடுவரிசையின் வெளிப்புற முகங்களிலிருந்து இடைவெளியில் நிறுவப்பட்டு, மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் செங்குத்தாக செய்யப்படுகின்றன. எஃகு தகடுகளால் ஆன ட்ரெப்சாய்டல் கடைகள் அமைந்துள்ளன நெடுவரிசைகளின் செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளிலிருந்து செங்குத்து ட்ரெப்சாய்டல் கடைகளுக்கு தகடுகள் அல்லது சமமற்ற கோணங்களின் வடிவம் பற்றவைக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து நெடுவரிசைகளின் பின்தங்கிய பகுதிக்கும் துளைகளின் இறுதி மேற்பரப்புகளுக்கும் இடையில் கூட்டு குழியை கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது. மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளில், மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளின் துளைகளின் இறுதி மேற்பரப்புகள் செங்குத்தாக இருந்து சாய்ந்து, ஒரு ஒற்றைக்கல் மூட்டுக்கு ஆப்பு வடிவ குழியை உருவாக்குகின்றன.

3. கர்டர் இல்லாமல் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், மோனோலிதிக் பிரிவுகள், ஒன்றோடொன்று இணைந்த பகுதிகள் ஒரு ஒற்றை மாடி வட்டில், இண்டர்ஸ்லாப் சீம்களின் வடிவில் உள்ள நீளமான ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள், பணிபுரியும் அதிகபட்ச விட்டத்தின் நங்கூரமிடும் நீளத்திற்குக் குறையாத தொகையால் இணைக்கப்பட்ட ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு குறுக்கு வரிசையிலும் ஒரு ஆஃப்செட் மூலம் தடுமாறும். ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் வலுவூட்டல்.

4. கர்டர் இல்லாமல் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகளைக் கடந்து செல்லும் துளைகள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், ஒற்றைக்கல் பிரிவுகள் ஒரு ஒற்றை மாடி வட்டு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை மற்றும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் அடுக்குகள் பெருகிவரும் ஆதரவு கணிப்புகள் மற்றும் ஆதரவு தளங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆதரவு கணிப்புகள் மற்றும் ஆதரவு தளங்களின் ஆதரவு பரப்புகளில், எஃகு தகடுகள் அல்லது மூலைகளால் செய்யப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. , இதில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன - செங்குத்துத் தகடுகளிலிருந்து வடிவ விறைப்பான்கள் உடலில் பதிக்கப்பட்ட செங்குத்துத் தகடுகள் மற்றும் நீளமான மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட செங்குத்து நங்கூரம் பிரேம்கள்.

5. கர்டர் இல்லாமல் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், மோனோலிதிக் பிரிவுகள், ஒருங்கிணைந்த பகுதிகள் ஒன்றாக ஒரு மாடி வட்டில், தங்களுக்கு இடையே ஆயத்தமான தரை அடுக்குகளை பொருத்துவது, சேனல் சுயவிவரங்களிலிருந்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் இணைந்தவற்றின் அருகிலுள்ள இறுதி மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தின் செங்குத்து வளைய நங்கூரம் வெளியீடுகள் ஸ்லாப்கள், u-வடிவ லூப் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று உள் மூலைகளில் அமைந்துள்ள மேல் மற்றும் கீழ் கிடைமட்ட வலுவூட்டும் பார்களின் கூட்டு விளிம்பில் நிறுவுவதன் மூலம் பெருகிவரும் பொருத்துதலின் பிரிவுகளுக்கு இடையில் உள்ள பகுதிகளில் ஆயத்த அடுக்குகளின் இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அருகில் உள்ள ஆயத்த தரை அடுக்குகளின் இறுதி முகங்கள், அதே சமயம் u-வடிவ லூப் ஆங்கர் அவுட்லெட்டுகளின் நீளம் குறைந்தபட்சம் 15d ஆக இருக்க வேண்டும், அங்கு d என்பது நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகளின் விட்டம், அதைத் தொடர்ந்து கான்கிரீட் செய்ய வேண்டும். அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள குழி.

6. க்ளெய்ம் 5 இன் படி குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத ஒரு ஆயத்த ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், ட்ரெப்சாய்டல் வடிவத்தின் செங்குத்து லூப் நங்கூரம் அவுட்லெட்டுகள், இறுதிப் பிரிவுகளில் இணைந்த தகடுகளின் இறுதிப் பரப்புகளில் அமைந்திருக்கும். அவற்றின் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்களின் செங்குத்து அச்சு.

7. கர்டர் இல்லாமல் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகளைக் கடந்து செல்லும் துளைகள் மூலம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் அடுக்குகள், ஒற்றைக்கல் பிரிவுகளாக ஒரு ஒற்றை மாடி வட்டு, தரையின் மோனோலிதிக் ஸ்பான் பிரிவுகளுடன் நூலிழையால் ஆன ஓவர்-நெடுவரிசை மற்றும் நூலிழையால் ஆன ஸ்பான் அடுக்குகளை இணைப்பதன் மூலம் ஒன்றுடன் ஒன்று உள் மூலைகளில் அமைந்துள்ள கூட்டு விளிம்பில் கிடைமட்ட மேல் மற்றும் கீழ் வலுவூட்டும் கம்பிகளை நிறுவுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முன் தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளின் இறுதி முகங்களில் இருந்து U-வடிவ லூப் நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்கள் மற்றும் செங்குத்து u-வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் தரையின் மோனோலிதிக் ஸ்பான் பிரிவுகளின் சந்திப்பின் விளிம்பில் ஆயத்த தரை அடுக்குகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் n இன் மேலோட்டத்தின் நீளம் -வடிவமைக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளின் முனைகளிலிருந்து வடிவ லூப் நங்கூரம் விற்பனை நிலையங்கள் மற்றும் பி-வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் இணைக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் ஸ்பான் பிரிவுகளின் சந்திப்பின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்ட தரை அடுக்குகளுடன் குறைந்தது 15d இருக்க வேண்டும், அங்கு d என்பது நங்கூரங்கள் மற்றும் நங்கூரத்தின் விட்டம். விற்பனை நிலையங்கள்.

8. கர்டர் இல்லாமல் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், மோனோலிதிக் பிரிவுகள், ஒருங்கிணைந்த பகுதிகள் ஒன்றாக ஒரு மாடி வட்டில் , முன் தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்குகளை தரையின் மோனோலிதிக் ஸ்பான் பிரிவுகளுடன் இணைப்பது செங்குத்து U- வடிவ லூப் நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. , இறுதிப் பிரிவுகளில் U- வடிவ லூப் நங்கூரங்கள் எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட விறைப்பான விலா எலும்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவற்றின் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு இடையில் லூப் நங்கூரங்களின் செங்குத்து அச்சில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து தரையின் ஒரு ஒற்றைப்பாதை இடைவெளியுடன் இணைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது.

9. கர்டர் இல்லாமல் முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் அவற்றுடன் பட் இணைப்பு, முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பான் ஸ்லாப்கள், மோனோலிதிக் பிரிவுகள், ஒருங்கிணைந்த பகுதிகள் ஒன்றோடொன்று ஒரு மாடி வட்டுக்குள், மேல்-நெடுவரிசை அல்லது ஸ்பான் அடுக்குகளின் பால்கனிப் பிரிவுகளில், காப்புப் பொதிகளை வைப்பதற்காக வெளிப்புறச் சுவர்களின் விமானத்தில் துளைகள் உள்ளன, துளைகளுக்கு இடையில் விலா எலும்புகளை வலுப்படுத்துதல் காப்புப் பொதிகளை வைப்பது செங்குத்து வலுவூட்டும் கூண்டுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவை செங்குத்து சட்டங்களின் மேல் மற்றும் கீழ் வலுவூட்டும் பார்கள் மூலம் பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட விறைப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன.

10. கர்டர் இல்லாத நூலிழையால் ஆன-மோனோலிதிக் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பிரேம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்கு கன்சோல் இல்லாத நெடுவரிசைகள், மோனோலிதிக் உச்சவரம்பு, நெடுவரிசைகள் அதன் நெடுவரிசையின் வெளிப்புற முகங்களில் இருந்து இடைவெளியில் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளால் செய்யப்படுகின்றன. உச்சவரம்பு தடிமன் உள்ள சுற்றளவு, ஒரு ஒற்றை உச்சவரம்பு கொண்ட நூலிழையால் செய்யப்பட்ட நெடுவரிசைகளின் இணைப்பு, நெடுவரிசைகளின் செங்குத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட செங்குத்து u- வடிவ வளைய நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இறுதிப் பிரிவுகளில் u- வடிவ வளைய நங்கூரங்கள் உள்ளன எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட விறைப்பான்கள் அவற்றின் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளுக்கு இடையில் லூப் நங்கூரங்களின் செங்குத்து அச்சில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு ஒற்றைத் தளத்தின் கான்கிரீட்டுடன் மூட்டு கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது.

கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாத ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்துடன். சட்டமானது முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கான்டிலீவர் நெடுவரிசைகள், நெடுவரிசைகள், ஸ்பான் ஸ்லாப்கள் மற்றும் மோனோலிதிக் பிரிவுகள் ஆகியவற்றைக் கடந்து செல்லும் துளைகள் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளால் உருவாக்கப்படுகிறது. நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளை இணைப்பதற்கான விருப்பங்கள் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. கண்டுபிடிப்பின் தொழில்நுட்ப முடிவு சட்ட கட்டமைப்புகள் மற்றும் அதன் முனை இணைப்புகளின் தாங்கும் திறனை அதிகரிப்பதாகும். 9 என். மற்றும் 1 z.p. f-ly, 36 உடம்பு சரியில்லை

பீம்லெஸ் ஃப்ரேமின் மாற்றங்களில் ஒன்று, தட்டையான தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய ஒரு ஆயத்த மோனோலிதிக் பிரேம் அல்லது பிரேம்-பிரேஸ்டு ஃப்ரேம் ஆகும், இதில் 13 மீ சதுரப் பிரிவின் அதிகபட்ச நீளம் 40x40 செமீ நீளம் கொண்ட பல அடுக்கு நெடுவரிசைகள், மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசை தரை பேனல்கள் ஆகியவை அடங்கும். மற்றும் 2.8x2.8 மீ மற்றும் 160 மற்றும் 200 மிமீ ஒற்றை தடிமன், அதே போல் விறைப்பு உதரவிதானங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதே அளவிலான பேனல்களை செருகவும்.

6x6 திட்டத்தில் செல்கள் கொண்ட பிரேம்-பிரேஸ்டு ஸ்கீமுடன் 9 மாடிகள் உயரமும், பிரேம் பிரேஸ்டு திட்டத்துடன் 16.20 மாடிகளும் வரை, கலவையின் அடிப்படையில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக சட்டகம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; 6x3 மீ, மற்றும் 6x9 செல்கள் மீது உலோக sprengels அறிமுகம்; 3.0 உயரத்தில் 6x12 மீ; 200 kPa வரை முழு செங்குத்து சுமை மற்றும் 9 புள்ளிகள் வரை கிடைமட்ட நில அதிர்வு சுமையுடன் 3.6 மற்றும் 4.2 மீ.

இரண்டு திசைகளில் பிரேம்களை மாற்றும் முறையின் மூலம் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட சுமைகளின் செயல்பாட்டிற்காக சட்டகம் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், செங்குத்து திசையின் நெடுவரிசைகளின் சுருதிக்கு சமமான அகலம் கொண்ட ஒரு அடுக்கு சட்டத்தின் குறுக்குவெட்டாக எடுக்கப்படுகிறது.

arbuild.ru

பிரேம்லெஸ் பிரேம் கட்டமைப்புகள்

KBK என்பது கிட்டத்தட்ட முழு அளவிலான நகர்ப்புற கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு உலகளாவிய அமைப்பாகும்: குடியிருப்பு, சமூக-கலாச்சார, நிர்வாக மற்றும் வீட்டு கட்டிடங்கள், பல நிலை வாகன நிறுத்துமிடங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் சில தொழில்துறை கட்டிடங்கள். CSC - KUB-2.5 பிரேம்லெஸ் பிரேம் சிஸ்டத்தின் அடிப்படையாக உள்நாட்டு வளர்ச்சி தேர்வு செய்யப்பட்டது. இது பல ஆண்டுகளாக எங்கள் இராணுவ கட்டுமான வளாகத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இது ஒரு வடிவமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கட்டுமானத் துறையில் தற்போதுள்ள ரஷ்ய தொழில்நுட்ப கலாச்சாரத்திற்கு ஏற்றது. USMBK என்ற சுருக்கத்தின் கீழ் KUB அமைப்பின் மாற்றம் பல்வேறு நாடுகளில் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பொருட்களைக் கட்டுவதில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

கட்டுமான நேரத்தைப் பொறுத்தவரை, பிரேம்லெஸ் அமைப்புகள் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்களிலிருந்து கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களுடன் மட்டுமே போட்டியிட முடியும். ஆனால் பேனல் வீட்டுவசதியின் தரம் நவீன தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. குறிப்பாக, பல வாங்குவோர் மறுவடிவமைப்பு சாத்தியமற்றது மற்றும் கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடங்களின் தவிர்க்க முடியாத சீரான தன்மை ஆகியவற்றில் திருப்தி அடையவில்லை.

KBK ஃப்ரேம்லெஸ் சட்டகத்தின் நன்மை, முதலில், ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதி கூறுகளில் உள்ளது, ஒருபுறம், மற்றும் உள் திட்டமிடல் தீர்வுகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகளின் செல்வம், அறைகளிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் இல்லாத அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் தொகுதிகள், வெளிப்புற உறை சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகள் கட்டுமான உள்ளூர் பொருட்கள் பயன்பாடு, மறுபுறம். உள் இடங்களின் மறுவடிவமைப்பு சிக்கல் தீர்க்க எளிதானது.

பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில் KBK நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்ம்லெஸ் அமைப்பின் நன்மைகள் சைபீரியா மற்றும் யூரல்களில் ஆக்கபூர்வமான டிரான்ஸ்ம்லெஸ் கட்டுமான முறையைப் பயன்படுத்தும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் "மோனோலித்" நிறுவனங்களில் டெண்டர்களை வென்றபோது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகள் இல்லை என்பதன் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

KBK அமைப்பு ஒரு தொழில்துறை, தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் வசதியான மற்றும் "உயரடுக்கு" மற்றும் "சமூக" வீடுகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. மேலும், வீட்டுவசதிகளின் "சமூக" அல்லது "உயரடுக்கு" நோக்கம் தொகுதி, அலங்காரம் போன்றவற்றின் இழப்பில் உணரப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், KBK அமைப்பு (தேவைப்பட்டால்) இடிக்காமல், மறுவடிவமைப்பு மூலம், முந்தைய "சமூக" வீட்டை "உயரடுக்கு" ஒன்றாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது, அல்லது நேர்மாறாகவும்.

KBK அமைப்பு மிகவும் கடினமான கட்டுமான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. இது மிகவும் தொழில்துறை: கட்டுமான தளத்தில் குறைவான இடத்தில் கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது குளிர்காலத்தில் குறைவான சிரமங்கள் உள்ளன. தகுதிவாய்ந்த ஊழியர்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களின் பெரிய ஊழியர்களை ஈர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இதனால், பெரும்பாலான பிரச்சனைகள் ஆலைக்கு மாற்றப்படுகின்றன. சடலத்தின் தரத்தை உறுதி செய்வது பெரும்பாலும் ஆலையில் உள்ளது மற்றும் உலோக அச்சுகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது. அத்தகைய அமைப்பு குறைவான நேரத்தைச் செலவழிக்கிறது மற்றும் கட்டிடக் கட்டுமானத்தின் வேகத்தின் அடிப்படையில் மற்றவற்றை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, 5-6 பேர் கொண்ட குழு அமைதியாக 200 சதுர மீட்டர்களை ஏற்றுகிறது. மீ (வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் முன்னிலையில்).

தொழில்நுட்பத்தின் தொழில்நுட்ப பக்கத்தைப் பற்றி நாம் பேசினால், கட்டமைப்பு அமைப்பு 400 (மிமீ) x 400 (மிமீ) பிரிவின் அதிகபட்ச நீளம் 9900 உடன் தொடர்ச்சியான (பல மாடி) நெடுவரிசைகளைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிப்பிடலாம். (மிமீ) நெடுவரிசைகளின் சந்திப்பில், கட்டாய நிறுவல் வழங்கப்படுகிறது, இது கீழ் நெடுவரிசையின் மேல் முனையின் கிளைக் குழாயுடன் மேல் நெடுவரிசையின் பொருத்துதல் கம்பியை இணைப்பதில் உள்ளது. கூரையின் சந்திப்பில் (தரையில் உயரத்தில்), நெடுவரிசைகள் டோவல் வடிவ கட்அவுட்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன, அதற்குள் நெடுவரிசை வலுவூட்டல் வெளிப்படும்.

2980 (மிமீ) x 2980 (மிமீ) x 160 (மிமீ) அதிகபட்ச பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தரை பேனல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு "KBK" பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் கட்டமைப்புகளின் அமைப்பு வழங்குகிறது.

மாடி பேனல்கள், சட்டத்தில் உள்ள இடத்தைப் பொறுத்து, அதிக நெடுவரிசை (NP), இடை-நெடுவரிசை (MP) மற்றும் நடுத்தர (SP) ஆக இருக்கலாம்.

கட்டமைப்புகளின் நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: பத்திகள் ஏற்றப்பட்டு அடித்தளத்தில் உட்பொதிக்கப்படுகின்றன; மேல்-நெடுவரிசை பேனல்கள் நிறுவப்பட்டு, நெடுவரிசைகளின் வலுவூட்டலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன; பின்னர் இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தர பேனல்கள் ஏற்றப்படுகின்றன. பேனல்களை நிறுவும் போது, முனைகளின் வலுவூட்டும் கடைகள் ஒரு வளையத்தை உருவாக்கும் வகையில் இணைக்கப்படுகின்றன, அதில் வலுவூட்டல் செருகப்படுகிறது.

பீம்லெஸ் சட்டத்தின் கட்டமைப்புகளின் அமைப்பு பரந்த அளவிலான நகர்ப்புற கட்டமைப்புகளை (குடியிருப்பு, பொது மற்றும் நிர்வாக நோக்கங்களுக்காக துணை கட்டிடங்கள்) நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயரமான கட்டிடங்கள் மட்டுமின்றி, பள்ளிகள், மழலையர் பள்ளிகள் போன்றவையும் முன் கட்டப்பட்ட ஒற்றைக் கட்டை இல்லாத அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்படுகின்றன.

"KBK" அமைப்பின் இத்தகைய பல்துறை பின்வரும் பண்புகளின் கலவையால் உறுதி செய்யப்படுகிறது: அ) "KBK" இல் உள்ள கட்டிட சட்டத்தின் துணை அடிப்படையானது நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளால் ஆனது, அவை குறுக்குவெட்டுகள், டைகள் அல்லது உதரவிதானங்களாக செயல்படுகின்றன. விறைப்பான கூறுகளுக்கு, இது கட்டிடங்களில் 3.0, 6.0 இடைவெளிகளை வழங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது m, கட்டிடங்களில் மாடிகளின் உயரம் 2.8, 3.0, 3.3 மற்றும் 3.6 நெடுவரிசைகளின் முக்கிய கட்டத்துடன் 6 x 6 மீ. b) சுவர்களின் வடிவமைப்பு அவை ஒரு மூடிய செயல்பாட்டை மட்டுமே செய்கிறது என்று கருதுகிறது. சுவர்கள் தரையில்-தளம் வெட்டுதல் மூலம் வடிவமைக்கப்படலாம், அதாவது. தரை அடுக்குகளில் ஓய்வெடுத்து, செங்குத்து சுமையை அதன் சொந்த எடையிலிருந்து ஒவ்வொரு தளத்தின் தரை அடுக்குகளுக்கும் மாற்றவும்; ஏற்றப்பட்ட அல்லது சுய-ஆதரவு, இது ஒற்றைக்கல் சுவர்கள் உட்பட கட்டமைப்புகளை மூடுவதற்கு உள்ளூர் அல்லாத கட்டமைப்பு பொருட்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க உதவுகிறது. c) 5 மாடிகள் வரை உயரம் கொண்ட கட்டிடங்களில், சாதாரண கட்டுமான நிலைமைகளின் கீழ், கூடுதல் விறைப்பு கூறுகளைப் பயன்படுத்தாமல் ஒரு சட்ட கட்டமைப்புத் திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது;

சாதாரண கட்டுமான நிலைமைகளின் கீழ் 25 மாடிகள் (75 மீட்டர் வரை) வரை கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக இந்த அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 12-புள்ளி அளவுகோலில் 9 புள்ளிகள் வரை நில அதிர்வு உள்ள பகுதிகளில், "KBK" இன் பயன்பாடு சட்ட கட்டிடங்களுக்கான அட்டவணை 8 * SNiP II-7-81 * "நில அதிர்வு பகுதிகளில் கட்டுமானம்" இன் தேவைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

KBK இன் கட்டமைப்பு கூறுகள் ஒரே செயல்முறை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டு சேகரிக்கப்படுகின்றன. பிரேம் முற்றிலும் ஆயத்த தயாரிப்புகளிலிருந்து கூடியது, அதைத் தொடர்ந்து மோனோலிதிக் முடிச்சுகள்; இறுதி கட்டத்தில், கட்டமைப்பு ஒற்றைக்கல் ஆகும்.

இவ்வாறு, "KBK" அமைப்பில் சட்டத்தின் வடிவமைத்தல் சாத்தியக்கூறுகள் பரந்த அளவிலான மாடிகள் மற்றும் கட்டடக்கலை மற்றும் இடஞ்சார்ந்த தீர்வுகளின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளன. கேபிகே அமைப்பு பரந்த அளவிலான முகப்பில் பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தவும், பணியைச் சந்திக்கும் இடஞ்சார்ந்த சுவாரஸ்யமான தரமற்ற தளவமைப்புகளை உருவாக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

தட்டையான கூரையுடன் கூடிய பீம்லெஸ் சட்டத்தின் அளவுருக்களின் கணக்கீடு, உயர்-நிலை மென்பொருள் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தி மென்பொருள் அமைப்புகளால் செயல்படுத்தப்படும் கணக்கீட்டு மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது (PC SKAD; PC ING +; PC "LIRA" மற்றும் பிற).

KBK அமைப்புக்கும் KBK 2.5 அமைப்புக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று, தற்போதைய சட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அமைப்பை மாற்றியமைத்தல் மற்றும் தேவையான சான்றிதழ்களின் ரசீது ஆகும்.

முதலாவதாக, "KBK" அமைப்பு ஆவணங்களின் தனி தொகுப்புடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது - "பல மாடி குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களுக்கான பீம்லெஸ் சட்டத்தின் வடிவமைப்பு." கட்டுமானத் துறையில் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களின் தேவைகளுக்கு இணங்குவதற்காக இந்த ஆவணங்களின் தொகுப்பு ஃபெடரல் ஸ்டேட் யூனிட்டரி எண்டர்பிரைஸ் "டிஎஸ்பிபி" மாஸ்கோவால் சான்றளிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 5, 2007 அன்று வழங்கப்பட்ட சான்றிதழ் எண். POCCRU.CP48.C00047.

இரண்டாவதாக, 2008 ஆம் ஆண்டில் "KBK" அடிப்படையிலான கட்டிட சட்ட உறுப்புகளின் தீ எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்த, CJSC "CSN "Fire Resistance-TsNIISK", மாஸ்கோ, மேலே உள்ள நெடுவரிசையின் சான்றிதழ் சோதனைகளை மேற்கொண்டது (NP 30-30-8, TU 5842-001-08911161- 2007) மற்றும் நடுத்தர (SP 30-30-6, TU 5842-001-08911161-2007) வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குகள் (ஸ்லாப்களை உற்பத்தி செய்பவர் ஸ்ப்ரிஸ்ட்ரோய் ரோஸ் ஸ்ப்ரிஸ்ட்ரோய்ஸ் ரோஸ்).

மேல்-நெடுவரிசை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லாப் சோதனைகள் 700 கிலோ/மீ 2 என்ற சீரான விநியோக சுமையின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டன. மேல்-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பின் சூடான மேற்பரப்பு - வேலை வலுவூட்டலுடன் கூடிய ஸ்லாப்பின் பக்கமானது வரம்பு நிலைகளை அடையவில்லை மற்றும் ஒத்துள்ளது. தீ தடுப்பு வரம்பு குறைந்தபட்சம் REI 180. சராசரியாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தரை அடுக்குக்கு, தீ தடுப்பு வரம்பு REI 120 ஆக இருந்தது.

பெறப்பட்ட சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், சான்றளிப்பு அமைப்பு CJSC TsSN தீ தடுப்பு-TsNIISK, மாஸ்கோ, KBK பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் முழு அளவிலான தரை பேனல்களுக்கு தீ பாதுகாப்பு சான்றிதழ்களை வழங்கியது.

மூன்றாவதாக, நில அதிர்வு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்கும், நில அதிர்வு பகுதிகளில் கட்டுமானத்திற்கான கர்டர் இல்லாத சட்டகத்தின் அமைப்புகளின் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுவதற்கும், ஆகஸ்ட் 22 முதல் ஆகஸ்ட் 29, 2008 வரை, பெர்மில் உள்ள PC KUB-Siberia LLC இன் உத்தரவின்படி, நிலையான மற்றும் கட்டிடத் துண்டுகளின் மாறும் சோதனைகள் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டன. MSK இல் 7-9 புள்ளிகள் வரை நில அதிர்வு உள்ள தளங்களில் கட்டுமானத்தில் அதன் பயன்பாட்டை நியாயப்படுத்த, "KBK" அமைப்பின் கூறுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு கட்டிடத்தின் இரண்டு சோதனை மூன்று-அடுக்கு துண்டுகள் பணிச்சுமையைப் பின்பற்றி முழு அளவில் சோதிக்கப்பட்டன. -64 அளவுகோல். கட்டிடத்தின் முதல் துண்டின் கட்டுமானத்தில், பிணைப்புகள் விறைப்பு கூறுகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இரண்டாவது, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உதரவிதானங்களின் கட்டுமானத்தில்.

OJSC "12 Voenproekt" (Novosibirsk), LLC "KBK-Ural" இன் பங்கேற்புடன் "ரஷ்ய அசோசியேஷன் ஃபார் பூகம்பம்-எதிர்ப்பு கட்டுமானம் மற்றும் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்ப தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாப்பு" (NO RASS) என்ற இலாப நோக்கற்ற அமைப்பால் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. (பெர்ம்), ஃபெடரல் ஸ்டேட் யூனிட்டரி எண்டர்பிரைஸ் "டிஎஸ்பிஓ" ஸ்பெட்ஸ்ஸ்ட்ராய் ஆஃப் ரஷ்யாவில் (வோரோனேஜ்).

சோதனை முடிவுகளின்படி, KBK சட்டத்தின் நில அதிர்வு எதிர்ப்பு 9 புள்ளிகள் வரை உறுதிப்படுத்தப்பட்டது - வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உதரவிதானங்களை விறைப்புகளாகப் பயன்படுத்தும் போது, 7 புள்ளிகள் வரை - டைகளைப் பயன்படுத்தும் போது. பூகம்பத்தை எதிர்க்கும் கட்டுமானம் மற்றும் இயற்கை மற்றும் தொழில்நுட்ப தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாப்பிற்கான ரஷ்ய சங்கம் (RASS) 06.11.2008 தேதியிட்ட ஒரு முடிவை வெளியிட்டது:

பீம்லெஸ் சட்டகத்தின் கட்டமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட கேபிகே கட்டிட அமைப்பு, அட்டவணையின் தேவைகளால் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டு, எம்எஸ்கே -64 அளவில் 7-9 புள்ளிகள் நில அதிர்வு செயல்பாடு உள்ள தளங்களில் கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 8* SNiP II -7-81* சட்ட கட்டிடங்களுக்கான "நில அதிர்வு பகுதிகளில் கட்டுமானம்"."

மேற்கூறியவை பல முடிவுகளை எடுக்க அனுமதிக்கிறது.

1. தற்போதைய சட்டத்துடன் KBK தொழில்நுட்பத்தின் இணக்கம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாட்சி நிர்வாக அதிகாரிகள் மற்றும் அதிகாரிகளின் திட்ட ஆவணங்களை ஆய்வு செய்யும் போது, பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகள் உட்பட, நமது நாட்டின் எந்தப் பகுதியிலும் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் சிரமங்களும் இல்லாமல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொகுதி நிறுவனங்கள் எந்த சிறப்பு அம்சங்களும் இல்லாமல் கடந்து செல்கின்றன.

2. KBK தொழில்நுட்பம் கட்டிட சட்டத்தின் விறைப்பு விதிகளின் முழுமையான மற்றும் நம்பகமான முன்கணிப்பை வழங்குகிறது. எனவே, ஏற்கனவே பூர்வாங்க வடிவமைப்பின் கட்டத்தில், தரைத் திட்டங்களை ஒப்புக்கொண்ட பிறகு, டெவலப்பர் கட்டிட சட்டத்தின் கட்டமைப்பு கூறுகளை தயாரிப்பதற்கான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆலையுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியும், மேலும் மோனோலிதிக் கான்கிரீட்டின் மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு. கட்டுமான தளம் கட்டுமானத்தின் வேகத்தில் பருவகால மாற்றங்களை குறைக்கிறது, அல்லது அதன் இடைநீக்கம். இவை அனைத்தும் டெவலப்பர் தனது திறன்களை சரியாக மதிப்பிடவும், ஒப்பந்தத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட காலக்கெடு மற்றும் செலவுகளை சந்திக்கவும் அனுமதிக்கிறது, இது அரசாங்க உத்தரவுகளில் வேலை செய்யும் போது மிகவும் முக்கியமானது.

கட்டுரையைத் தயாரிப்பதில், www.kub-sk.ru, www.12voenproekt.ru தளங்களிலிருந்து பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

karkas-pro.ru

பிரேம்லெஸ் ஃப்ரேமுடன் கூடிய முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் ஸ்லாப்பின் ஃபார்ம்வொர்க் உறுப்பு

ஆயத்த-மோனோலிதிக் பிரேம் வீட்டு கட்டுமான நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் மாடிகளின் அல்லாத நீக்கக்கூடிய ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளின் மாறுபாடுகள் கருதப்படுகின்றன. ஒரு மெல்லிய சுவர் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஃபார்ம்வொர்க் உறுப்பு ஒரு நீண்டுகொண்டிருக்கும் வலுவூட்டும் கூண்டுடன் முன்மொழியப்பட்டது.

முக்கிய வார்த்தைகள்: நிலையான ஃபார்ம்வொர்க் உறுப்பு, பிளாட் ஆயத்த மோனோலிதிக் ஸ்லாப்.

பிரேம் வீட்டு கட்டுமானத்தில் பிளாட் ப்ரீகாஸ்ட்-மோனோலிதிக் ஸ்லாப்களின் பயன்பாடு மோனோலிதிக் மற்றும் ஆயத்த கட்டுமான தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுமான நேரத்தை விரைவுபடுத்துதல், தளங்களை நிர்மாணிப்பதற்கான உழைப்பைக் குறைத்தல், ஃபார்ம்வொர்க் பேனல்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருத்தம் மற்றும் மறுபயன்பாட்டிற்கான அதன் தயாரிப்பு ஆகியவை நீக்க முடியாத கான்கிரீட் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகளைக் கொண்ட நூலிழையால் ஆன ஒற்றைத் தளங்களைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படும். ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் தரை அடுக்கின் தாங்கி தளமாக செயல்படுகின்றன, இது வலுவூட்டும் கூறுகளை நிறுவுவதன் மூலமும், கான்கிரீட் கலவையின் ஒரு அடுக்கை இடுவதன் மூலமும் அதன் ஒற்றைக்கல் நிறுவலை உறுதி செய்கிறது. துணை சட்டத்தின் நெடுவரிசைகளின் சுருதியை அதிகரிப்பதற்கான விருப்பம், போக்குவரத்து நிலைமைகளிலிருந்து முழு கலத்தின் அளவையும் ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்காது, எனவே அவற்றின் கூட்டு மற்றும் ஒரு மாடி கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி பற்றிய கேள்வி எழுகிறது. நம்பகத்தன்மை மற்றும் இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு தேவைகள்.

தற்போது, உலகளாவிய திறந்த கட்டடக்கலை மற்றும் கட்டுமான அமைப்பில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வுகள் தட்டையான கூரையுடன் (ARKOS) ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றைக்கல் சட்டத்தின் அடிப்படையில் பரவலாக அறியப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பின் தரை வட்டின் மாறுபாடுகளில் ஒன்று, சுமை தாங்கும் மோனோலிதிக் டீ கிராஸ்பார்களில் கான்கிரீட் டோவல்கள் மூலம் முனைகளால் ஆதரிக்கப்படும் நூலிழையால் ஆன ஹாலோ-கோர் ஸ்லாப்களை உள்ளடக்கியது, இது தரையில் ஸ்க்ரீடில் வைக்கப்பட்டுள்ள அலமாரியில் (படம் 1). முன் தயாரிக்கப்பட்ட மல்டி-ஹாலோ ஸ்லாப் ஒரு நிலையான ஃபார்ம்வொர்க்கின் ஒரு வகையான உறுப்பாக செயல்படுகிறது, இவை இரண்டும் பாரம்பரிய நிலையான ஒன்று, மொத்த-பாய்ச்சல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்டது, மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் மோல்டிங் இல்லாமல் பல-வெற்று ஒன்று. பிந்தையதைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில், வேலை செய்யும் வலுவூட்டலின் விற்பனை நிலையங்கள் இல்லை, குறுகிய வலுவூட்டும் பார்கள் இடம் வழங்கப்படுகிறது.

ஒரு செவ்வக கேரியர் தகடு மற்றும் 5-15º கோணத்தில் சாய்ந்த பக்க முகங்களைக் கொண்ட ஒரு பிரமிடு பகுதி, மூட்டுகளில் வளைந்த மேற்பரப்புடன் நிவாரண பள்ளங்களைக் கொண்ட ஆப்பு வடிவ கூறுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு ஆப்பு வடிவ ஒற்றைத் தளத்தின் தீர்வு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. 2) ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளிலிருந்து கூடியது, கீழே ஒரு பெரிய அடித்தளத்துடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, வலுவூட்டும் கண்ணி உறுப்புகளில் முன்னர் உட்பொதிக்கப்பட்ட நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் ஒரு ஸ்கிரீட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அரிசி. படம் 1. ARCOS அமைப்பின் ஆயத்த-மோனோலிதிக் கூரையின் வடிவமைப்பு: 1 - மோனோலிதிக் சுமை தாங்கும் குறுக்கு பட்டை; 2 - குறுக்குவெட்டின் கான்கிரீட் டோவல்; 3 - பல வெற்று அடுக்குகளின் வேலை வலுவூட்டலின் வெளியீடுகள்; 4 - டி-பிரிவு குறுக்குவெட்டின் அலமாரிகள்; 5 - மாடி screed

அரிசி. படம் 2. நிலையான ஆப்பு வடிவ ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளுடன் கூடிய ஒரு ஆயத்த ஒற்றைக்கல் தரையின் வடிவமைப்பு: a - பிரிவு பார்வை; b - formwork உறுப்பு: 1 - formwork உறுப்பு; 2 - அறிவிப்பாளர்கள்; 3 - வலுவூட்டல் கூறுகள்; 4 - அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஃபைபர் கொண்ட இரண்டு அடுக்கு மோட்டார்

அரிசி. படம் 3. அல்லாத நீக்கக்கூடிய மெல்லிய சுவர் அடுக்குகளுடன் கூடிய ஒரு ஆயத்த மோனோலிதிக் தரையின் வடிவமைப்பு: a - திட்டத்தில் உள்ள உறுப்புகளின் தளவமைப்பு; b - ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள்: 1 - மேல்-நெடுவரிசை ஃபார்ம்வொர்க் உறுப்பு; 2 - அதே, இடைவெளி; 3 - வலுவூட்டும் இடஞ்சார்ந்த சட்டகம்; 4 - வலுவூட்டும் கடைகள்; 5 - வலுவூட்டல் கூறுகள்; 6 - மோனோலிதிக் கான்கிரீட்; 7 - உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள்

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் தளங்களுக்கான மேலே விவரிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு தீர்வுகளின் முக்கிய தீமை, நிறுவலின் போது அதிக உழைப்பு தீவிரம், மற்றும் ஆப்பு வடிவ ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளைக் கொண்ட தளங்களில், தரையின் குறிப்பிடத்தக்க தடிமன் மற்றும் இதன் விளைவாக, பொருள் கட்டமைப்பின் நுகர்வு.

ஒரு ஆயத்த-மோனோலிதிக் தளத்தின் மாறுபாடு முன்மொழியப்பட்டது, இது ஒரு நிலையான ஃபார்ம்வொர்க்கின் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மெல்லிய சுவர் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது அடுக்குகளின் கான்கிரீட்டிற்கு அப்பால் மேல்நோக்கி நீண்டுகொண்டிருக்கும் இடஞ்சார்ந்த பிரேம்கள், முன்னமைக்கப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் ஒற்றைப்பாதைகளின் மேல் போடப்பட்ட கண்ணிகளை வலுப்படுத்துகிறது. கான்கிரீட் (படம் 3). வலுவூட்டும் கூண்டுகள் வலுவூட்டும் தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பு நிலைக்குத் தேவையான எஃகு தக்கவைப்பாளர்களின் தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் ஆயத்த மற்றும் ஒற்றைத் தள அடுக்குகளின் நம்பகமான ஒட்டுதலை வழங்குகிறது. இத்தகைய ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் ஏற்கனவே வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் குறுக்குவெட்டுகளுடன் கூடிய ஆயத்த மோனோலிதிக் பிரேம்களை நிர்மாணிப்பதில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன, அதே போல் எந்தவொரு சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் அடிப்படையில் கூரைகளிலும்: சுவர்கள், விட்டங்கள், கட்டிட டிரஸ்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு இரண்டும். இரண்டு வகையான ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் வழங்கப்படுகின்றன: நெடுவரிசைகளில் நேரடியாக ஆதரவுடன் மற்றும் நெடுவரிசைகள் மற்றும் இடைவெளியின் வலுவூட்டலைக் கடப்பதற்கான கட்அவுட்களைக் கொண்ட நெடுவரிசைக்கு மேலே உள்ளவை. ஸ்பான் ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகள் நிறுவலுக்கான வளைந்த வலுவூட்டும் கடைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் இடைவெளி நீளத்தின் 0.25 தொலைவில் ஒரு கூட்டு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஃபார்ம்வொர்க் கூறுகளின் தேவையான குறைந்தபட்ச தடிமன், வலுவூட்டும் கூண்டுகளின் விட்டம் மற்றும் சுருதி ஆகியவை உச்சவரம்பு மற்றும் கணக்கிடப்பட்ட இடைவெளிகளில் செயல்படும் சக்திகளைப் பொறுத்தது மற்றும் மேலும் ஆய்வுக்கு உட்பட்டவை.

இலக்கியம்:

1. நிகுலின் ஏ.ஐ. பிரேம் ஹவுசிங் கட்டுமானத்தில் தட்டையான ஆயத்த மோனோலிதிக் கூரைகளைப் பயன்படுத்துவதன் செயல்திறன் / ஏ.ஐ. நிகுலின், எஸ்.வி. போகச்சேவா / / தொழில்நுட்ப அறிவியல்: சிக்கல்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள்: III இன்டர்ன் பொருட்கள். அறிவியல் conf. (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ஜூலை 2015). - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: சொந்த பதிப்பகம், 2015. - ப. 70–74.

2. Mordich A. I. B1.020.1-7 (ARKOS) தொடரின் கட்டிடங்களின் சட்டத்தின் கட்டுமானத்தின் விளக்கம் மற்றும் கணக்கீட்டிற்கான பொதுவான பரிந்துரைகள் / A. I. Mordich, V. N. Belevich. - மின்ஸ்க்: நிறுவனம் BelNIIS, 2005. - 52 பக்.

3. E. E. Shalis, V. E. Zubko, O. V. Dudko, A. Yu. No. 2109896. 1998.

4. STO NOSTROY 2.6.15-2011 இடஞ்சார்ந்த வலுவூட்டும் கூண்டுடன் கூடிய முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சுவர்கள் மற்றும் கூரையின் கூறுகள். விவரக்குறிப்புகள். - எம் .: எல்எல்சி "கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்", எல்எல்சி பப்ளிஷிங் ஹவுஸ் "பிஎஸ்டி", 2011. - 49 பக்.

moluch.ru

ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், அமைப்பு

எனவே, USSR ஆசிரியரின் சான்றிதழ் எண். 1606629, MPK5 E04B 5/43, விண்ணப்ப தேதி 1988.06.27 இன் படி, ஒரு பீம்லெஸ் தளம் அறியப்படுகிறது, இதில் நெடுவரிசைகள், இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தர அடுக்குகளில் வைப்பதற்கான மைய துளை கொண்ட மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகள் அடங்கும். , தகடுகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இணைத்துக்கொள்ள ஒவ்வொரு தளத்தின் ஸ்லாப் பிளாட்பார்ம்களின் இணைந்த பக்க முகங்கள். மேலே உள்ள நெடுவரிசை ஸ்லாப்பில் உள்ள சக்திகளைக் குறைப்பதன் மூலம் பொருள் நுகர்வு குறைக்க, மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளை ஆதரிக்கும் தளங்கள் பக்க முகங்களின் நடுவில் வைக்கப்படும் அட்டவணைகள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் நீளம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது நிபந்தனை எல்<2b+a, где b - толщина надколонной плиты, a - размер отверстия в надколонной плите по нижней грани.

USSR எண் 1114749, MPK5 E04B 1/18, E04B 1/38, விண்ணப்ப தேதி 1982.05.04 இன் ஆசிரியரின் சான்றிதழின் படி, ஒரு குறுக்குவெட்டு சட்டகம் அறியப்படுகிறது, இதில் நெடுவரிசைகள், தரை அடுக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் மூட்டுகள் உள்ளன.

ஒரு முன்மாதிரியாக, ரஷியன் கூட்டமைப்பு எண். 2247812, MPK7 E04B 1/18, E04B 5/43, விண்ணப்பத் தேதி 2001.04 இன் காப்புரிமையின்படி, ஒரு கட்டிடத்தின் டிரான்ஸ்ம்லெஸ், கேப்பிட்டல்ஸ், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. காப்புரிமை உரிமையாளர் எல்எல்சி "அறிவியல் வடிவமைப்பு சங்கம்" KUB ", மாஸ்கோ.

இது பின்வருமாறு விளக்கப்பட்டுள்ளது.

உரிமைகோரவும்

www.freepatent.ru

ஆயத்த-மோனோலிதிக் மாடி கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் சிக்கல்கள்

தற்போது, ஒரு ஒற்றை உச்சவரம்பு கொண்ட கட்டிடங்கள் முக்கியமாக கட்டப்படுகின்றன. அவை அதிக விலை கொண்டவை, எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்தபட்ச உச்சவரம்பு தடிமன் 6 x 6 மீ நெடுவரிசை இடைவெளியுடன் 220 மிமீ ஆகும், வலுவூட்டல் நுகர்வு 1 மீ 3 கான்கிரீட்டிற்கு 200 கிலோ ஆகும். ஆயத்த தரை அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், குறைக்கப்பட்ட தடிமன் 120 மிமீ (220 மிமீ ஸ்லாப் தடிமன் கொண்டது), 1 மீ 3 க்கு வலுவூட்டல் நுகர்வு தோராயமாக 30 - 70 கிலோ ஆகும். எனவே, பில்டர்கள் படிப்படியாக ப்ரீகாஸ்ட்-மோனோலிதிக் தளங்களுக்கு மாறுகிறார்கள், அவை முற்றிலும் தொழிற்சாலையால் உருவாக்கப்பட்டவை மற்றும் குறைந்தபட்ச அளவிலான ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட் கொண்ட கட்டுமான தளத்தில் கூடியிருக்கின்றன.

வெற்றிகரமான எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்று குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டத்தின் (KBK) வடிவமைப்பு ஆகும், அதன் உருவாக்குநர்கள்: ரஷ்யாவின் ஸ்பெட்ஸ்ஸ்ட்ராய், Voronezh மற்றும் OJSC 12 Voenproekt, Novosibirsk இல் FSUE TsPO, 04/05 தேதியிட்ட POCC RU.CP48.C00047 இணக்கச் சான்றிதழ் /2007. KBK சட்டமானது ஒரு ஆயத்த ஒற்றைக்கல் அமைப்பாகும். நெடுவரிசைகள் பிரேம் ரேக்குகளாக செயல்படுகின்றன, தரை அடுக்குகள் குறுக்குவெட்டுகளின் பங்கைச் செய்கின்றன. ஒவ்வொரு தளத்தின் மட்டத்திலும் நெடுவரிசைகளுடன் வெட்டப்படாத மோனோலிதிக் தரை அடுக்குகளின் கடினமான (சட்ட) இணைப்பு மூலம் இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு வழங்கப்படுகிறது. பிரேம்-பிரேஸ்டு திட்டத்தின் விஷயத்தில், விறைப்பு கூறுகள் கூடுதலாக வேலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன: இணைப்புகள் மற்றும் உதரவிதானங்கள்.

KBK சட்டமானது 100% தொழிற்சாலை தயார்நிலையைக் கொண்ட கணினி கூறுகளிலிருந்து கூடியது, அதைத் தொடர்ந்து மோனோலிதிக் முனைகள். செயல்பாட்டு கட்டத்தில், கட்டமைப்பு ஒற்றைக்கல் ஆகும்.

சட்டகம் செய்வது எளிது. பிரேம் கூறுகள் எளிய வடிவியல் வடிவம் மற்றும் KBK இன் முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகளுடன் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான நிலையான அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன, படிக்கட்டுகள், காற்றோட்டம் தொகுதிகள், லிஃப்ட் தண்டுகள், பிற அமைப்புகளிலிருந்து புகை வெளியேற்றும் தண்டுகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

அடிப்படை கட்டமைப்பு கூறுகள்.

2980x2980x160 மிமீ அதிகபட்ச பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒற்றை-தொகுதி தரை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த KBK அமைப்பு வழங்குகிறது, அவை சட்டத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன: NP - மேல்-நெடுவரிசை, MP - வருடாந்திர, SP - நடுத்தர .

வரைபடம். 1. தரை அடுக்குகள்.

நெடுவரிசைகளின் சீரமைப்பு அல்லது தரையின் மூட்டுகளில் விறைப்பு உதரவிதானங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உதரவிதானத்தின் உயரம் தரையின் உயரத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, இது வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்.

KBK அமைப்பு 400x400 மிமீ அதிகபட்ச நீளம் 11,980 மிமீ கொண்ட தொடர்ச்சியான (பல அடுக்கு) நெடுவரிசைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு வழங்குகிறது. தரையின் உயரம் 3 முதல் 11 மீ வரை மாறுபடும்.

டைஸ் - 200x250 மிமீ பிரிவு கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்டிஃபெனர்கள் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் தரையின் உயரத்திற்கு (2.8; 3.0; 3.30 மீ) நிறுவப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.

KBK அமைப்பு உலகளாவியது மற்றும் பல்வேறு காலநிலை, நிவாரணம், நில அதிர்வு நிலைகளில் குடியிருப்பு, சமூக, நிர்வாக மற்றும் சில தொழில்துறை கட்டிடங்களை (கட்டமைப்புகள்) நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

I-V காலநிலை பகுதிகளில் (MSK-64 அளவில் 8-9 புள்ளிகள் வரை நில அதிர்வு செயலில் உள்ளவை உட்பட) 75 மீ உயரம் (25 மாடிகள்) வரை கட்டிடங்களை உருவாக்க முடியும். மாடிகளின் தாங்கும் திறன் 1200 கிலோ / மீ 2 க்கு மேல் இல்லாத ஒரு மாடிக்கு சுமை தீவிரம் கொண்ட கட்டிடங்களில் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. தரை அடுக்குகளில் இயல்பான தற்காலிக செங்குத்து சுமை 200 மற்றும் 400 கிலோ / மீ 2 ஆகும்.

வடிவமைப்பு குறைபாடு: நெடுவரிசைக்கான துளையுடன் மிகவும் முக்கியமான நெடுவரிசையின் மேல் பகுதி பலவீனமடைதல் மற்றும் வெல்டிங்கை உள்ளடக்கிய நெடுவரிசையுடன் தகட்டை இணைப்பதில் சிரமம். வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளி அகலம் (6 மீ வரை) மற்றும் சுமை.

முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பு.

கணினியின் முன்மொழியப்பட்ட மாற்றம் இந்த குறைபாடுகளைத் தணிக்க அனுமதிக்கிறது. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்கு ஒற்றைக்கல், மற்றும் இடைவெளிகளுடன் கூடிய நெடுவரிசை உச்சவரம்பு மட்டத்தில் உள்ளது என்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

இந்த கட்டுரையில் கருதப்படும் வடிவமைப்பின் சாராம்சம் என்னவென்றால், தரையின் மேல்-நெடுவரிசைப் பகுதிகள் ஒற்றைக்கல் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் வளைய மற்றும் நடுத்தர பிரிவுகள் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளிலிருந்து கூடியிருக்கின்றன, அதே நேரத்தில் தரையின் வளைய பிரிவுகள் மேலே கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன- நெடுவரிசைகள்.

இது தரையின் திடத்தை உறுதி செய்கிறது, இது நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் தரையின் பல்துறைத்திறனை வழங்குகிறது, அதாவது, இது பெரிய இடைவெளிகளுக்கும் அதிகரித்த சுமைகளுக்கும் ஏற்றது.

தரையை மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தர பிரிவுகளாகப் பிரிப்பது பரிமாணங்களுடன் (L/2)x(L/2) செய்யப்படுகிறது, இதில் L என்பது தரைக் கலத்தின் இடைவெளி அகலமாகும். இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தர பிரிவுகளை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளாகப் பிரிப்பது போக்குவரத்து நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது 3 மீட்டருக்கு மிகாமல் அகலம்.

அத்திப்பழத்தில். 1, மேல்-நெடுவரிசை 1, இடை-நெடுவரிசை 2 மற்றும் நடுப்பகுதி 3 பிரிவுகளாக 6 மீ (L ≤ 6 மீ) வரை இடைவெளியுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று கலத்தின் பிரிவின் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. மேலோட்டத்தின் மேல்-நெடுவரிசைப் பிரிவுகள் ஒற்றைக்கல் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தரப் பிரிவுகள் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டவை. இந்த வழக்கில் உள்ள பிரிவுகளின் பரிமாணங்கள் 3 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, எனவே, வருடாந்திர (MP) மற்றும் நடுத்தர (SP) பிரிவுகளை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளாகப் பிரிப்பது தேவையில்லை. அனைத்து பொருட்களும் ஒரே அளவு.

ஸ்லாப், தரை-மூலம்-தளம் கான்கிரீட்டின் ஒற்றைக்கல் நெடுவரிசைகளில் அல்லது ஒவ்வொரு ஸ்லாப்பின் மட்டத்திலும் உள்ள இடைவெளிகளைக் கொண்ட முன் தயாரிக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளில் தங்கியுள்ளது, அவை ஸ்லாப்பின் மேல்-நெடுவரிசைப் பகுதிகளுடன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இது நெடுவரிசையின் அச்சில் மேலே உள்ள நெடுவரிசைப் பிரிவின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

அரிசி. 1. 6மீ இடைவெளியுடன் கூடிய தட்டையான முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் உச்சவரம்பு

நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சியின் நோக்கம், கட்டமைப்பில் (Mx, My, Qx, Qy, f) சக்திகள் மற்றும் விலகல்களின் அதிகபட்ச மதிப்புகளைக் கண்டறிவதோடு, இந்தத் திட்டங்களில் எது மிகவும் வசதியானது என்பதைக் கண்டறிவது. இந்த ஐந்து அளவுருக்கள்.

தரை அடுக்குகளின் ஏழு திட்டங்கள் கருதப்படுகின்றன. இது பல்வேறு ஏற்றுதல் விருப்பங்களையும், கட்டமைப்பின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் ஆதரவையும் உள்ளடக்கியது.

திட்டம் 1 க்கான ஆரம்ப தரவு: ஸ்லாப் 6 x 6 மீ, மூலைகளில் 4 நெடுவரிசைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, ஸ்லாப் தடிமன் t=160 மிமீ.

அரிசி. 2. கணக்கீட்டு திட்டம் 2

நிலையான சுமை F=10kN/m உடன் ஏற்றப்படும் போது 6 x 6m கலத்தில் உள்ள சக்திகள் மற்றும் விலகலின் அதிகபட்ச மதிப்பை இந்த வரைபடம் காட்டுகிறது. முடிவுகளை அட்டவணை 1 இல் காணலாம்.

திட்டம் 2, 3 மற்றும் 4: தரை அடுக்கு 21 x 21 மீ, நெடுவரிசை இடைவெளி 6 மீ, தரை தடிமன் t=160 மிமீ. அவர்களுக்கு வெவ்வேறு ஏற்றுதல் விருப்பங்கள் உள்ளன. திட்டம் 5 இல், நடுத்தர தட்டின் கீல் ஆதரவு. திட்டம் 6 இல், மேலே உள்ள நெடுவரிசை தட்டு t = 180 மிமீ தடிமன், இடை-நெடுவரிசை தட்டு 160 மிமீ மற்றும் நடுவில் 140 மிமீ ஆகும்.

கடைசித் திட்டம், தட்டு தடிமன்களின் மாறி மதிப்பு கொண்ட ஆறாவது திட்டமாக உள்ளது, ஆனால் மேலே உள்ள நெடுவரிசைத் தகட்டை I-beam I 14 இலிருந்து ஒரு கடினமான செருகலுடன் வலுப்படுத்துகிறோம்.

முதல் மற்றும் இரண்டாவது வரைபடங்களை ஒன்றோடொன்று ஒப்பிடுகையில், அதிகபட்ச தருணம் மற்றும் பக்கவாட்டு விசை கணிசமாக அதிகரித்திருப்பதைக் காணலாம், ஆனால் அதே நேரத்தில், விலகல் மதிப்பு அசலில் இருந்து 59.9% குறைந்துள்ளது. இது பின்வரும் காரணிகளால் ஏற்படுகிறது:

கட்டமைப்பின் வெவ்வேறு திட்டம் மற்றும் பரிமாணங்கள், இது கட்டமைப்பை ஆதரிக்கும் இடங்களில் உள்ள சக்திகளின் மதிப்புகளில் உள்ள வேறுபாட்டைக் காட்டுகிறது;

ஒரு, சுதந்திரமாக நிற்கும் கலத்தின் வேலை பல செல்கள் ஒன்றாக வேலை செய்வதிலிருந்து வேறுபடுகிறது, எனவே "செல்லுலார்" கட்டமைப்புகள் கட்டுமானத்தில் வசதியாக இருக்கும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் கட்டமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை திட்டங்கள் 3 மற்றும் 4 காட்டுகிறது.

மிகவும் வெற்றிகரமான திட்டம் திட்டம் 5. முடிவுகளின் பகுப்பாய்வு, திட்டம் 2 உடன் ஒப்பிடும்போது 73.2% வளைக்கும் தருணங்கள் கணிசமாகக் குறைவாகிவிட்டன என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் குறுக்கு விசைகள் 93% ஆல், விலகல் மதிப்பு 65.4% குறைந்துள்ளது.

நாம் திட்டம் 6 ஐ எடுத்துக் கொண்டால், தருணங்கள் மற்றும் குறுக்கு விசைகளின் மதிப்புகள் கணிசமாக வேறுபடுவதில்லை என்பதைக் காண்கிறோம்: Mmax மற்றும் Qmax முறையே 10.5% மற்றும் 45.5% குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் விலகல், மாறாக, 3.7% அதிகரித்துள்ளது.

திட்டம் 7 இல், திட்டம் 2 உடன் ஒப்பிடுகையில் Mmax 58.8%, Qmax - 89.3% மற்றும் விலகல் f 42.8% குறைந்துள்ளது.

CAD "லிரா" இல் கணக்கீடு தரவு

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், பின்வரும் முடிவுகளை எடுக்கலாம்:

தரைப் பிரிவை மாற்றுவது (திட்டம் 6) கட்டமைப்பை அதிகம் "இறக்கவில்லை", அதே நேரத்தில் கட்டமைப்பின் சராசரி தடிமன் 160 மிமீ ஆகும், இது திட்டம் 2 க்கு ஒத்திருக்கிறது. மேலும், அத்தகைய தளத்தை உருவாக்குவது அதிக உழைப்புடன் இருக்கும். எனவே, இந்த திட்டம் பகுத்தறிவு அல்ல.

மிகவும் பகுத்தறிவு தேர்வு திட்டம் 5 நடுத்தர தட்டு கீல் ஆதரவு உள்ளது. கூடுதலாக, தட்டுகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைப்பது எளிது. இந்த வழக்கில், வடிவமைப்பு பணியின் நோக்கங்களை பூர்த்தி செய்கிறது.

அரிசி. 3. கணக்கீடு திட்டம் 1

அரிசி. 4. கணக்கீட்டு திட்டம் 3

அரிசி. 5. கணக்கீடு திட்டம் 4

அரிசி. 6. கணக்கீட்டு திட்டம் 5

அரிசி. 6. கணக்கீட்டு திட்டம் 6

அரிசி. 7. கணக்கீடு திட்டம் 7

இலக்கியம்:

Potapov Yu. B., Vasiliev V. P., Vasiliev A. V., Fedorov I. V. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தளங்கள் விளிம்பில் ஆதரவுடன் // தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானம், 2009. - எண் 3. - உடன். 40-41.

GOST 8239-89: சூடான உருட்டப்பட்ட எஃகு I-பீம்கள். - உள்ளீடு. 07/01/1990. - சோவியத் ஒன்றியத்தின் இரும்பு உலோகவியல் அமைச்சகம், சோவியத் ஒன்றியத்தின் GOSSTROY, கட்டிடக் கட்டமைப்புகளின் மத்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம். - 4 வி.

OOO KUB-STROYKOMPLEKS. முன் தயாரிக்கப்பட்ட மோனோலிதிக் சட்டகம். முதலீட்டாளர் மற்றும் டெவலப்பர்களுக்கான நம்பகமான கட்டுமான அமைப்பு. – URL: http://www.kub-sk.ru/userfiles/File/KUB_Tehnology_nov.PDF. அணுகல் தேதி: 16.10.2011

moluch.ru

ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், அமைப்பு

கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக ஆயத்த சட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகள். கண்டுபிடிப்பின் தொழில்நுட்ப முடிவு சட்டத்தின் விறைப்பு மற்றும் வலிமை பண்புகளை அதிகரிப்பதாகும். குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டத்தில் நெடுவரிசைகள், நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இடை-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுடன் நெடுவரிசைகளை இணைப்பதற்கான முனைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் முனைகள் ஆகியவை உள்ளன. கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அமைந்துள்ள நெடுவரிசைகள் அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப ஒரு மூலை, டீ அல்லது சிலுவை குறுக்குவெட்டுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நெடுவரிசைகளுக்கு மேலே உள்ள தரை அடுக்குகளுடன் நெடுவரிசைகளை இணைப்பதற்கான ஒவ்வொரு முனையும் நெடுவரிசை வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு சுருள் நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகளிலும், செங்குத்து தண்டுகளிலும் துளைகள் வழியாகச் செல்லப்படுகின்றன. மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்கு மற்றும் நெடுவரிசைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2 டபிள்யூ.பி. f-ly, 16 உடம்பு.

கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக நூலிழையால் ஆன கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் குடியிருப்பு, சிவில், தொழில்துறை கட்டிடங்கள் மற்றும் பீம்லெஸ் பிரேம்கள் கொண்ட கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பிரேம்லெஸ் பிரேம்கள் தற்போது ஆயத்த சட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பாரம்பரிய திட்டங்களுக்கு மாற்றாக உள்ளன. கர்டர்லெஸ் பிரேம்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு, KUB-2.5 தொடரின் நூலிழையால் ஆன பிரேம் கட்டிடங்களின் கர்டர்லெஸ் முழுமையாக ஆயத்த சட்டத்தின் கட்டுமான அமைப்பாகும், இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில கட்டுமானக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கட்டுமானம், கட்டிடக்கலை மற்றும் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள் அமைச்சகம்.

KUB சிஸ்டம் LLC, KUB Stroy LLC, PSK-KUB LLC (மாஸ்கோ), KUB சிஸ்டம் SPb LLC, KUB Stroy SPb LLC (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) ஆகியவற்றால் KUB-2.5 ப்ரீஃபேப்ரிகேட்டட் பிரேம் கட்டிடங்களின் தொடர் தேர்ச்சி பெற்றது.

KUB-2.5 கட்டுமான அமைப்பு பாரம்பரிய நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட சட்ட அமைப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது, முதலில், குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாததால் (இதன் பங்கு தரை அடுக்குகளால் செய்யப்படுகிறது), அத்துடன் நீண்டுகொண்டிருக்கும் பாகங்கள் இல்லாமல் நெடுவரிசைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. தரை அடுக்குகள், இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தரமாக பிரிக்கப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு உறுப்புகளின் ஒற்றைக்கல் இணைப்பு (தரை அடுக்குகள் மற்றும் நெடுவரிசைகள்) மற்றும் தேவைப்பட்டால், கணினியில் இணைப்புகள் மற்றும் உதரவிதானங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. KUB-2.5 பிரேம்லெஸ் பிரேம் சிஸ்டம் இரண்டு முக்கிய கூறுகளின் சந்திப்பின் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது - ஒரு தரை அடுக்கு மற்றும் ஒரு உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதியைப் பயன்படுத்தி ஒரு நெடுவரிசை - தரையில் ஸ்லாப் வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட எஃகு ஷெல். இந்த முனையில் உள்ள கான்கிரீட் அனைத்து சுற்று சுருக்கத்தின் நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படுகிறது, இதன் விளைவாக அதன் சுய-கடினப்படுத்துதல் ஏற்படுகிறது. இது நெடுவரிசைகளின் சந்திப்பில் குளியல் வெல்டிங்கை விலக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. முடிச்சில் மட்டுமே பெருகிவரும் சீம்கள் உள்ளன.

சட்டத்தின் நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: முதலில், நெடுவரிசைகள் நிறுவப்பட்டு சீரமைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் வடிவமைப்பு மட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதன் பிறகு இடை-நெடுவரிசை மற்றும் நடுத்தர தள அடுக்குகள் "உலர்ந்தவையாக" ஏற்றப்படுகின்றன. ”. அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள தையல்களில் வலுவூட்டலை நிறுவிய பின், முழங்கால் அடுக்குகள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் சந்திப்பு புள்ளிகள், அதே போல் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள தையல்கள், கான்கிரீட் மூலம் மோனோலிதிக் ஆகும்.

KUB-2.5 பிரேம்லெஸ் கட்டுமான அமைப்பு கிட்டத்தட்ட முழு அளவிலான கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்: குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்கள், தொழில்துறை வசதிகள், கிடங்கு வளாகங்கள் போன்றவை.

KUB-2.5 பிரேம்லெஸ் பிரேம் கட்டிட அமைப்பு, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட பிரேம் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பாரம்பரிய திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பின்வரும் முக்கிய நன்மைகள் உள்ளன:

உயர் மட்ட தொழில்மயமாக்கல் - கட்டிடக் கூறுகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழில்நுட்பம் கட்டடத்தின் தொழிலாளர் செலவுகளை பட்டறை நிலைமைகளுக்கு அதிகபட்சமாக மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் கட்டுமான தளத்தில் இயற்கை மற்றும் மனித காரணிகளின் அபாயங்களைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது:

உயர் நிறுவல் செயல்திறன் - இரண்டு வகையான எளிய மற்றும் உழைப்பு-தீவிர இணைப்புகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன: "நெடுவரிசை-தட்டு" மற்றும் "தட்டு-தட்டு", அதாவது, நிறுவலின் முடுக்கத்திற்கு பங்களிக்கும் குறைந்தபட்ச உடல் ரீதியாக சாத்தியமான எண்: சிறப்பு பயிற்சி இல்லை நிறுவிகள் தேவை, அனைத்து நிறுவல் நடைமுறைகளும் நிலையானவை ; 5 பேர் கொண்ட ஒரு குழு ஒரு ஷிப்டுக்கு 300 மீ 2 மாடிகளை சேகரிக்கிறது:

வெல்டிங் வேலைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல் - "நெடுவரிசை-தட்டு" சட்டசபையில் நான்கு இணைக்கும் பாகங்களை வெல்டிங் செய்வதற்கு மட்டுமே வெல்டிங் வேலை செய்யப்படுகிறது:

நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது கான்கிரீட் அளவைக் குறைத்தல் - கான்கிரீட்டின் அளவு குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் கான்கிரீட் அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளை மூடுவதற்கும் "நெடுவரிசை-ஸ்லாப்" அலகு உட்பொதிப்பதற்கும் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது;

கட்டடக்கலை தீர்வுகளின் பல்வேறு மற்றும் சுதந்திரம் - இன்டர்ஃப்ளூர் கூரைகள் பல்வேறு வடிவங்களை எடுக்கலாம், இதன் மூலம் குடியிருப்பு, பொது அல்லது தொழில்துறை கட்டிடங்களின் வடிவமைப்பில் எந்தவொரு கட்டடக்கலை சிக்கல்களையும் தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பீம்லெஸ் ஃப்ரேம்களின் கட்டமைப்புகள் காப்புரிமை தகவல்களில் பரவலாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒருவருக்கொருவர் 2லி தொலைவில் நிறுவப்பட்ட நெடுவரிசைகளில், l என்பது தரை அடுக்கின் நீளம், மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மையப் பகுதியில் ஒரு துளை உள்ளது. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளின் பக்க முகங்கள் ஒரு படி வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, அதன் நடுத்தர பகுதி தீவிர பகுதிகளை விட அதிக உயரம் கொண்டது, மேலும் ஒரு ஆதரவு அட்டவணையை உருவாக்குகிறது. இண்டர்கோலம்ன் தகடுகள் மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளில் அவற்றின் இரண்டு எதிர் விளிம்புகளுடன் உள்ளன. இந்த அடுக்குகளின் பக்க முகங்களில், "காலாண்டுகள்" அவற்றின் முழு நீளத்திலும் உருவாகின்றன, மேலும் இந்த அடுக்குகள் மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளில் தங்கியிருக்கும் முகங்களில், "காலாண்டுகள்" கீழே இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, மற்ற இரண்டு முகங்களில் - மேலே இருந்து, அதன் மூலம் நடுத்தர தட்டுகள் எந்த ஆதரவு பரப்புகளில் உருவாக்கும். பக்க முகங்களில் உள்ள இந்த தட்டுகள் முழு நீளத்திலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காலாண்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் இந்த காலாண்டுகள் கீழ் பக்கத்திலிருந்து மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுடன் நெடுவரிசைகளை இணைக்கும் அலகு, மேல்-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பில் ஒரு திறப்பை உள்ளடக்கியது, அதில் நெடுவரிசை வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிடப்பட்ட துளை ஒரு எஃகு ஷெல் வடிவத்தில் ஒரு சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. துளையில் நெடுவரிசையை நிறுவிய பின், இணைப்பு முனை ஒற்றைக்கல் ஆகும்.

உச்சவரம்பு நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நெடுவரிசைகளின் மேல் நெடுவரிசை தட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பின்னர், இடை-நெடுவரிசை அடுக்குகள் மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளில் போடப்படுகின்றன, இதனால் இந்த அடுக்குகளின் "காலாண்டுகள்", எதிர் முகங்களில் உருவாகின்றன, மேலே உள்ள பக்க முகங்களின் நடுப்பகுதியில் அமைந்துள்ள அட்டவணையில் மட்டுமே இருக்கும். நெடுவரிசை அடுக்குகள். நடுத்தர தட்டுகள், இடைவரிசை தட்டுகளின் துணை பரப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதனால், முழு இடமும் மூடப்பட்டுள்ளது.

அனலாக் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வின் பொதுவான அம்சங்கள்: கட்டிடத்தின் பீம்லெஸ் ஃப்ரேம், நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட அமைப்பு, நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இடை-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள், நெடுவரிசைகளை இணைப்பதற்கான முனைகள் முழங்கால் உயரமான தரை அடுக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் முனைகளுடன்.

நெடுவரிசைகள் மற்றும் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள கூட்டு வடிவமைப்புடன், சட்டகத்தின் விறைப்பு மற்றும் வெடிக்கும் சுமைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவை குறைவாகவே உள்ளன, ஏனெனில் நெடுவரிசையின் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்கின் ஆதரவு இணைக்கும் முனை வழியாக மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டுமான தளத்தின் நிலைமைகளில் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்டது, நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டுக்குள் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, வடிவியல் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வளைக்கும் தருணங்கள் மற்றும் அச்சு சுமைகளை உணர அனுமதிக்காது. மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் மோனோலிதிக் இணைப்புக்கான தேவை, நிறுவலின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் கான்கிரீட் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

USSR எண் 1114749, MPK5 E04B 1/18, E04B 1/38, விண்ணப்ப தேதி 1982.05.04 இன் ஆசிரியரின் சான்றிதழின் படி, ஒரு கர்டர் இல்லாத சட்டகம் அறியப்படுகிறது, இதில் நெடுவரிசைகள், தரை அடுக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் சந்திப்புகள் உள்ளன.

பொருள்: நெடுவரிசை மற்றும் தரைப் பலகையின் இணைப்பானது, தரை மட்டத்தில் கான்கிரீட் உடைப்புடன் உயரத்தில் செய்யப்பட்ட ஒரு ஆயத்த நெடுவரிசை மற்றும் அதன் கீழ் பகுதியில் (நெடுவரிசையைக் கடக்க) முனைகள் கொண்ட துளையுடன் செய்யப்பட்ட ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட தரை அடுக்கு மற்றும் ஒரு ஷெல் கடுமையாக உள்ளது. துளையின் சுற்றளவுடன் தரை அடுக்கின் வேலை வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஸ்லாப்பின் கீழ் மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள கூடுதல் தண்டுகள் (அ) பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக, தரை ஸ்லாப் தண்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (பி) ஷெல்லின் கூடுதல் தண்டுகளுடன் (அ) ஸ்லாப்பின் வேலை வலுவூட்டலை இணைக்கிறது. தரை அடுக்கின் திறப்பின் முனைகள் முக்கோண ப்ரிஸத்தை உருவாக்க அதன் மேல் பகுதியில் ஒரு பெவல் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இந்த அலகு தட்டையான ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நெடுவரிசையின் வேலை வலுவூட்டலை தரை அடுக்கு திறப்பின் இரண்டு அருகிலுள்ள முனைகளின் ஷெல்லின் மேல் பகுதியுடன் இணைக்கிறது.

சட்டசபை குழி கான்கிரீட் கொண்ட ஒற்றைக்கல் ஆகும்.

தண்டுகள் (b) குத்துவதற்கான ஆதரவு மண்டலத்தில் உள்ள தரை அடுக்கின் தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் நில அதிர்வு சுமைகளின் கீழ் தரை அடுக்கின் கீழ் மண்டலத்தில் வளைக்கும் தருணத்தையும் உணர்கின்றன. ஸ்லாப்பின் வலுவூட்டலுடன் ஷெல்லின் கூடுதல் தண்டுகள் (அ) இணைப்பு குறைந்தபட்ச அளவு உலோகத்துடன் வெட்டுவதற்கான ஆதரவு மண்டலத்தின் ஒருங்கிணைந்த வலுவூட்டலை உருவாக்குகிறது.

கட்டுமான தளத்தில் சட்டசபையின் நிறுவல் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நெடுவரிசையை நிறுவிய பின், நெடுவரிசையின் பெருகிவரும் துளையில் ஒரு டி-வடிவ பொருத்தம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பீம் கொண்ட குழாய் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, அதன் முனைகளில் திருகுகளுக்கு திரிக்கப்பட்ட புஷிங்ஸ் உள்ளன. அதன் பிறகு, ஸ்லாப் ஒரு கிரேன் மூலம் தூக்கி, ஒரு நெடுவரிசையில் வைத்து, பெருகிவரும் சாதனங்களின் திருகுகள் மீது ஏற்றப்படுகிறது. திருகுகளை நகர்த்துவதன் மூலம், தரை அடுக்கு வடிவமைப்பு நிலைக்கு அமைக்கப்படுகிறது. அடுத்து, ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகள் அதன் மேல் பகுதியில் உள்ள ஷெல்லின் இரண்டு பக்கங்களிலும் மற்றும் கான்கிரீட் சிதைவின் இடத்தில் நெடுவரிசையின் வேலை வலுவூட்டலுக்கும் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

முனை குழியின் கான்கிரீட் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கான்கிரீட் பம்ப் மூலம். மூட்டு சீல் செய்யப்பட்டு, தேவையான வலிமையை அடைந்த பிறகு, பெருகிவரும் சாதனம் அகற்றப்படும்.

நெடுவரிசைக்கு அருகில் உள்ள ஷெல் ஒரு முக்கோண ப்ரிஸம் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு முக்கிய விளைவை உருவாக்குகிறது, சட்டசபையின் விறைப்பு மற்றும் அதன் குத்துதல் வலிமையை அதிகரிக்கிறது. ட்ரெப்சாய்டல் உறுப்புகளைப் பயன்படுத்தி நெடுவரிசை வலுவூட்டலுடன் ஷெல்லை இணைப்பது வளைக்கும் தருணத்தை உச்சவரம்பிலிருந்து நெடுவரிசைக்கு மாற்ற அனுமதிக்கும், இது சட்டசபையின் விறைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையையும் அதிகரிக்கிறது.

அனலாக் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வின் பொதுவான அம்சங்கள்: கட்டிடத்தின் ஒரு பீம்லெஸ் ஃப்ரேம், நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, நெடுவரிசைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள், முழங்கால் அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் சந்திப்புகள்.

முந்தைய அனலாக் போலவே, மேலே உள்ள நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் சந்திப்பின் வடிவமைப்பு மேலே உள்ள காரணங்களுக்காக சட்டகத்தின் விறைப்பு மற்றும் வெடிக்கும் சுமைகளுக்கு எதிர்ப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் சந்தியை ஒற்றைக்கல் செய்ய வேண்டிய அவசியம் நிறுவலின் சிக்கலையும் நுகர்வையும் அதிகரிக்கிறது. கட்டுமான தளத்தில் கான்கிரீட்.

ஒரு முன்மாதிரியாக, ரஷியன் கூட்டமைப்பு எண். 2247812, MPK7 E04B 1/18, E04B 5/43, விண்ணப்பத் தேதி 2001.04.03 ஆகியவற்றின் காப்புரிமையின் படி ஒரு டிரான்ஸ்ம்லெஸ் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டிட சட்டகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. காப்புரிமை உரிமையாளர் எல்எல்சி "அறிவியல் வடிவமைப்பு சங்கம்" KUB ", மாஸ்கோ.

கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டத்தில் மேல்-நெடுவரிசை மற்றும் இடை-நெடுவரிசை அடுக்குகள் உள்ளன, அவை விலா எலும்புகள் மற்றும் பள்ளங்கள் மீது லூப் அவுட்லெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒருவருக்கொருவர் சமச்சீராக அமைந்துள்ளன, அதனுடன் அடுத்தடுத்த அடுக்குகளின் லூப் அவுட்லெட்டுகளின் மேலடுக்குகள் மூலம் வலுவூட்டல் நிறுவப்பட்டு, முன்பே தயாரிக்கப்பட்டது. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளில் உள்ள துளைகள் வழியாக செல்லும் நெடுவரிசைகள், இதில் மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளை நிறுவும் இடங்களில் நீளமான வலுவூட்டல் வெளிப்படும். முன்னுரிமை தேதியில் அதன் புதுமையை தீர்மானிக்கும் பின்வரும் அம்சங்களை சட்டகம் கொண்டுள்ளது:

மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளின் விலா எலும்புகளில், அவற்றின் கீழ் பகுதியில், அலமாரிகள் மற்றும் தனித்தனியாக அமைந்துள்ள ஆதரவு அட்டவணைகள் உருவாகின்றன, மேலும் அருகிலுள்ள இடை-நெடுவரிசை அடுக்குகளின் நீளமான விலா எலும்புகளின் மேல் பகுதியில், கவுண்டர் கன்சோல்கள் செய்யப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆதரவின் நீளம் அட்டவணைகள் மற்றும் கன்சோல்கள் அலமாரியின் அகலத்திற்கு சமமாக இருக்கும், மேலும் லூப் அவுட்லெட்டுகள் அலமாரியின் அகலத்திற்கு மிகாமல் நீளம் கொண்டிருக்கும்:

மேலே-நெடுவரிசை தட்டு அதன் துளையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஷெல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நிரலின் வேலை வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;

மேலே-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் மேலே-நெடுவரிசை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளின் சந்திப்பில், வெளிப்படும் வலுவூட்டல் மேலே-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளின் வெளிப்படையான வலுவூட்டலுடன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்;

மேலே-நெடுவரிசை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளின் சந்திப்பில், மேல் நெடுவரிசையின் வெளிப்படும் வலுவூட்டல் ஒரு லூப் கடையின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் கீழ் ஒரு வலுவூட்டும் பார்கள் வடிவத்தில் உள்ளது.

கட்டிடத்தின் கர்டர் இல்லாத, மூலதனம் இல்லாத, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சட்டமானது நெடுவரிசைகளைக் கொண்டுள்ளது, நேரடியாக மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகள் "போட்டு" மற்றும் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. உச்சவரம்பை நிறுவும் போது இந்த மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளில் இன்டர்கோலம் ஸ்லாப்கள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வகையான அடுக்குகளும் தட்டையானவை, விலா எலும்புகள், மூலதனங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளில் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவு மண்டலத்தில் தடித்தல் இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகள் உயரத்தில் நிலையான பகுதியால் செய்யப்படுகின்றன, தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு மண்டலத்தில் அவற்றின் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் நீண்டு கொண்டிருக்கும் எந்த மூலதனங்கள் அல்லது காலர்களும் இல்லாமல்.

நெடுவரிசையில் முழங்கால் தகடுகள் நிறுவப்பட்ட இடங்களில் நீளமான வலுவூட்டல் வெளிப்படும், மேலும் மேலே உள்ள நெடுவரிசைத் தட்டில் உள்ள துளை உற்பத்தியின் போது கட்டப்பட்ட எஃகு ஷெல் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளின் மட்டத்தில் ஒரு நெடுவரிசை மூட்டு உயரத்தில் அமைக்கப்பட்டால், நெடுவரிசையின் மேல் பகுதியில் இருந்து வலுவூட்டலின் வளைய வெளியீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் நெடுவரிசையின் கீழ் பகுதியில் இருந்து வலுவூட்டும் பார்கள் செய்யப்படுகின்றன. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளை நெடுவரிசை மற்றும் நெடுவரிசையின் பகுதிகளுடன் இணைக்கும்போது, அவற்றின் கூட்டு கான்கிரீட்டுடன் மோனோலிதிக் ஆகும்.

கீழ் பகுதியில் சுற்றளவில் தரை அடுக்குகள் அலமாரிகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அலமாரிகள், அருகில் உள்ள தரைப் பலகையுடன் இணைக்கப்படும் போது, ஷெல்ஃப் அருகில் உள்ள அடுக்குகளில் ஒன்றில் மட்டுமே இருக்கும். வலுவூட்டும் லூப் அவுட்லெட்டுகள் தரை அடுக்குகளின் விலா எலும்புகளில் செய்யப்படுகின்றன, இதன் நீளம் அலமாரியின் அகலத்தை விட அதிகமாக இல்லை. லூப் அவுட்லெட்டுகளுக்கு இடையில் தட்டுகளை ஏற்றும்போது, கிடைமட்ட தண்டுகள் தவிர்க்கப்பட்டன, அதே விமானத்தில் செங்குத்தாக அமைந்துள்ளன மற்றும் கான்கிரீட்டுடன் மோனோலிதிக். கூடுதலாக, விலா எலும்பின் நீளத்தில் தனித்தனியாக அமைந்துள்ள ஆதரவு அட்டவணைகள் அவற்றின் கீழ் பகுதியில் உள்ள மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளின் விலா எலும்புகளில் உருவாகின்றன, மேலும் எதிர் கன்சோல்கள் அருகிலுள்ள இடை-நெடுவரிசை அடுக்குகளின் நீளமான விலா எலும்புகளின் மேல் பகுதியில் செய்யப்படுகின்றன. தட்டுகளின் விமானத்தில் அமைந்துள்ள ஆதரவு அட்டவணைகள் மற்றும் கன்சோல்கள் மற்றும் ஆதரவு அட்டவணைகள் மற்றும் கன்சோல்களின் நீளம் அகல அலமாரிகளுக்கு சமம். அடுக்குகளை நிறுவும் போது, அட்டவணைகள் மற்றும் கன்சோல்கள் கான்கிரீட் கொண்ட ஒற்றைக்கல்.

தரை அடுக்குகளை நிறுவும் போது, பெருகிவரும் ரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒற்றை-தொகுதி மற்றும் இரண்டு-தொகுதி பேனல்களின் பதிப்பில் தட்டுகள் செய்யப்படுகின்றன. இரண்டு-தொகுதி அடுக்குகளில், பெரிய பக்கத்தின் நீளம் அருகிலுள்ள நெடுவரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள "அச்சுகள் வழியாக" தூரத்திற்கு சமமாக இருக்கும், மேலும் ஒற்றை-தொகுதி அடுக்குகளில், பெரிய பக்கத்தின் நீளம் "அச்சுகளில்" பாதி தூரத்திற்கு சமமாக இருக்கும். அருகிலுள்ள நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில்.

சட்டத்தின் நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: முதலில், நெடுவரிசைகள் வடிவமைப்பு நிலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. பின்னர், முழங்கால் தகடுகள் அவர்கள் மீது ஏற்றப்படுகின்றன, அதன் பிறகு இரண்டு தொகுதி இடைவரிசை தட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இரண்டு-தொகுதி அடுக்குகள் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், ஸ்லாப்பின் ஒரு பகுதி நெடுவரிசையைக் கடப்பதற்கு ஒரு துளை பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒரு நெடுவரிசைத் தகடாக செயல்படும், மேலும் இந்த ஸ்லாப்பின் மற்ற பகுதி அத்தகைய திறப்பு இல்லாமல் இருக்கும். இரண்டு தொகுதி ஸ்லாப்பின் சாதாரண பதிப்பில், நெடுவரிசையை கடந்து செல்ல எந்த துளையும் இல்லை. நெடுவரிசைகளால் ஏற்றப்படும் சுமைகளைப் பற்றிய சிறந்த கருத்துக்கு, ஒரு ஒற்றை-தொகுதி முழங்கால் தட்டு முதலில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் இரண்டு-தொகுதி தகடுகள், ஒருங்கிணைந்த அல்லது சாதாரணமானவை, ஏற்கனவே ஆதரிக்கப்படுகின்றன. அடுக்குகளின் சமச்சீரற்ற ஆதரவுடன் அல்லது அவர்களுக்கு ஒரு சுமையின் ஒரு பக்க பயன்பாடு, இது பொதுவாக கட்டிடத்தின் தீவிர அச்சுகளில் நிகழ்கிறது, பெருகிவரும் ரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடுத்த தளத்தின் உச்சவரம்பு ஏற்றப்பட்ட பின்னரே ரேக்குகள் அகற்றப்படுகின்றன, கான்கிரீட் கொண்ட ஒற்றைக்கல் மற்றும் கான்கிரீட் குறைந்தபட்சம் 70% வடிவமைப்பு வலிமையைப் பெற்றுள்ளது.

மேலே-நெடுவரிசை ஸ்லாப் ஒரு பெருகிவரும் ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்தி நெடுவரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தரையில் ஸ்லாப் கீழே குறியின் மட்டத்தில் நெடுவரிசையில் செய்யப்பட்ட துளையில் முன்பே நிறுவப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு மட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட மேல்-நெடுவரிசை ஸ்லாப், எஃகு இடைத்தரகர்களைப் பயன்படுத்தி, நெடுவரிசையின் வேலை வலுவூட்டலுடன் ஷெல் வெல்டிங் மூலம் பத்தியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்கின் நிறுவல் மட்டத்தில், நெடுவரிசையின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் இணைந்திருந்தால், மேல் நெடுவரிசையின் வளைய வலுவூட்டல் கீழ் நெடுவரிசையின் தண்டுகளுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. பின்னர் சந்திப்பு முனை கவனமாக சுருக்கத்துடன் கான்கிரீட் கொண்ட ஒற்றைக்கல் ஆகும்.

வடிவமைப்பு நிலையில் இடைவரிசை தட்டுகளை நிறுவுதல் துணை அட்டவணையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இன்டர்கோலம் தகடுகளை நிறுவும் போது, அவற்றின் விலா எலும்புகளிலிருந்து வெளியேறும் வலுவூட்டும் லூப் அவுட்லெட்டுகள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ந்து, ஒரு மூடிய ஓவல் வளையத்தை உருவாக்குகின்றன, இதன் மூலம் கிடைமட்ட தண்டுகள் கடந்து, செங்குத்து விமானத்தில் ஒன்றுக்கு மேல் அமைந்துள்ளன. பின்னர் கூட்டு கான்கிரீட் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். அடுக்குகளை நிறுவும் போது, விலா எலும்புகளின் கீழ் பகுதியில் நீண்டு கொண்டிருக்கும் ஒரு அலமாரி அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியை மூடி, கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட ஒரு சேனலை உருவாக்குகிறது.

4 மாடிகள் வரை உயரமான தாழ்வான கட்டிடங்களில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டு 1:2 என தொடர்புபடுத்தப்படலாம், இதனால் நெடுவரிசை அதன் விமானத்திலிருந்து வெளியேறாமல் சுவரின் தடிமனில் "மறைத்து" வைக்கப்படலாம்.

முன்மாதிரி மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட தீர்வின் பொதுவான அம்சங்கள்: கட்டிடத்தின் பீம்லெஸ் ஃப்ரேம், நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் முழங்காலுக்கு மேல் அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள நெடுவரிசைக்கு இடையேயான தரை அடுக்குகள், முழங்காலுக்கு மேல் தரை அடுக்குகளுடன் நெடுவரிசைகளை இணைப்பதற்கான முனைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளை ஒன்றோடொன்று இணைப்பதற்கான முனைகள்.

முன்மாதிரியின் படி பீம்லெஸ் சட்டத்தின் வடிவமைப்பு பின்வரும் காரணங்களுக்காக பீம்லெஸ் பிரேம்களின் அமைப்புகளை உருவாக்குவதன் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட சாத்தியமான நன்மைகளை முழுமையாக உணர அனுமதிக்காது:

நெடுவரிசைகள் மற்றும் முழங்கால் அடுக்குகளுக்கு இடையிலான மூட்டுகளின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புடன், சட்டத்தின் விறைப்பு மற்றும் வெடிக்கும் சுமைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவை குறைவாகவே உள்ளன, ஏனெனில் நெடுவரிசையில் உள்ள மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்கின் ஆதரவு செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட இணைக்கும் அலகு மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கட்டுமான தளத்தின் நிலைமைகளில், நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டுக்குள் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, வடிவியல் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வளைக்கும் தருணங்கள் மற்றும் அச்சு சுமைகளை உணர அனுமதிக்காது; பிரேம் திட்டத்தின் படி மாடிகளின் எண்ணிக்கை 5 தளங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, கட்டிடத்தின் உயரம் 5 தளங்களுக்கு மேல், இணைப்பு மற்றும் உதரவிதான திட்டங்கள் தேவை;

முழங்கால் அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் மோனோலிதிக் இணைப்புக்கான தேவை நிறுவலின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் கான்கிரீட் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது; கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட முனையின் ஒற்றைக்கல், சட்டத்தின் மிக முக்கியமான முனையாக, அதிக உற்பத்தி கலாச்சாரம் மற்றும் கடுமையான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, இது கட்டுமான தளத்தின் நிலைமைகளில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது;

துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் நிறுவல் பணியைச் செய்வதற்கான திறன் சிக்கலானது, ஏனெனில் நெடுவரிசைகளின் மூட்டுகளை நெடுவரிசை அடுக்குகளுடன் உட்பொதிக்கும் செயல்பாட்டில் கான்கிரீட் தேவையான வெப்பமாக்கல் ஒரு சிக்கல்.

கண்டுபிடிப்பு ஒரு கட்டிடத்தின் பிரேம்லெஸ் சட்டத்தை மேம்படுத்தும் பணியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் ஒரு கட்டமைப்பு, செயல்படுத்தலின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, சட்டத்தின் விறைப்பு மற்றும் வலிமை பண்புகளின் அதிகரிப்பு வழங்கப்படுகிறது, அத்துடன் குறைப்பு பிரேம்லெஸ் பிரேம்களின் கட்டிட அமைப்புகளின் அனைத்து நன்மைகளையும் பராமரிக்கும் போது நிறுவல் வேலையின் உழைப்பு தீவிரம்.

ஒரு கட்டிடத்தின் பிரேம்லெஸ் ஃப்ரேமில், நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, நெடுவரிசைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசைத் தள அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இடை-நெடுவரிசைத் தள அடுக்குகள், மேலே உள்ள நெடுவரிசைகளை இணைப்பதற்கான முனைகள்- ஆகியவற்றால் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. தரை அடுக்குகளை ஒன்றோடொன்று இணைப்பதற்கான நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் மற்றும் முனைகள், கண்டுபிடிப்பின் படி, கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அமைந்துள்ள நெடுவரிசைகள் ஒரு மூலை, டீ அல்லது சிலுவை குறுக்குவெட்டுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப, மேலும் நெடுவரிசையை மேலே உள்ள தரை அடுக்குகளுடன் இணைப்பதற்கான ஒவ்வொரு முனையும் நெடுவரிசையின் வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் சுருள் நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து கம்பிகள் மேலே-நெடுவரிசையில் உள்ள ஸ்லாப்பில் உள்ள துளைகள் வழியாகச் சென்று நெடுவரிசைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த அம்சங்கள் கண்டுபிடிப்பின் இன்றியமையாத அம்சங்கள்.

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் நெடுவரிசையின் இறுதிப் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்ட ஐசோசெல்ஸ் மூலைகளின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு, அவற்றின் மேற்புறத்துடன் நெடுவரிசையின் உடலில் குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மேல்-நெடுவரிசையின் தரை அடுக்கு மற்றும் முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு மோட்டார் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெருகிவரும் இடைவெளிகளை அகற்ற நெடுவரிசைகள்.

கண்டுபிடிப்பின் அத்தியாவசிய அம்சங்கள் அடையப்பட்ட தொழில்நுட்ப முடிவுடன் ஒரு காரண உறவில் உள்ளன.

எனவே, கண்டுபிடிப்பின் தனித்துவமான அம்சங்கள் (கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அமைந்துள்ள நெடுவரிசைகள் அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப ஒரு மூலை, டீ அல்லது சிலுவை குறுக்குவெட்டு மற்றும் நெடுவரிசைகளின் ஒவ்வொரு இணைப்பு புள்ளியையும் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் அடமானங்கள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, நெடுவரிசையின் வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் சுருள் நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதே போல் மேலே உள்ள துளைகள் வழியாக செங்குத்து கம்பிகள்- நெடுவரிசை ஸ்லாப் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) முன்மாதிரிக்கு பொதுவான அத்தியாவசிய அம்சங்களுடன் சட்டத்தின் அதிகரித்த விறைப்பு மற்றும் வலிமை பண்புகளை வழங்குகிறது, அத்துடன் நிறுவல் வேலையின் உழைப்பு தீவிரத்தை குறைக்கிறது. குறுக்கு பட்டை சட்டங்கள்.

இது பின்வருமாறு விளக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், குறுக்குவெட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளின் நீளமான மற்றும் குறுக்குவெட்டு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் சட்டத்தில் பயன்படுத்துவது, நீண்டுகொண்டிருக்கும் கான்டிலீவர் கூறுகளைப் பயன்படுத்தாமல் அதிகரித்த ஆதரவு பகுதியுடன் நெடுவரிசைகளின் முனைகளில் தரை அடுக்குகளை ஆதரிக்க உதவுகிறது. , நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள் இரண்டிலும்.

நெடுவரிசை வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் வடிவில் மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குடன் நெடுவரிசையின் இணைப்புப் புள்ளியை செயல்படுத்துதல் மற்றும் உருவப்பட்ட நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டது, அத்துடன் செங்குத்து தண்டுகள் மேலே நெடுவரிசையில் உள்ள துளைகள் மற்றும் நெடுவரிசையின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இணைப்பு அலகு உட்பொதிக்காமல் நெடுவரிசைகள் மற்றும் மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகளின் நம்பகமான இணைப்பை உறுதி செய்கிறது, இது நிறுவலின் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிறுவலின் போது கான்கிரீட் நுகர்வு குறைக்கிறது. .

நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டில் மேலே உள்ள நெடுவரிசை தரை அடுக்கின் ஆதரவு, பிரிவின் குறிப்பிடத்தக்க நிலைத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் குறிப்பிட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் தண்டுகளின் உதவியுடன் நெடுவரிசைகளின் இணைப்பு. மேலே-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பில் உள்ள துளைகள், வளைக்கும் தருணங்கள் மற்றும் குத்துதல் சக்திகளுக்கு மேல்-நெடுவரிசையின் தரை அடுக்குடன் நெடுவரிசையின் சந்திப்பின் எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது சட்டத்தின் வலிமை பண்புகள் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது.

பிரேம் கூறுகளின் உற்பத்தி அதிகபட்சமாக பட்டறை நிலைமைகளுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் கட்டுமான தளத்தில் இயற்கை மற்றும் மனித காரணிகளின் அபாயங்களை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்தும் சட்டத்தின் வலிமை பண்புகள் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், நிறுவல் வேலைகளின் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிப்பதற்கும் மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் பொருட்களின் நுகர்வு குறைப்பதற்கும் சாத்தியத்தை வழங்குகிறது.

பின்வருபவை கட்டிடத்தின் உரிமைகோரப்பட்ட பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் விரிவான விளக்கமாகும், வரைபடங்களுக்கான இணைப்புகளைக் கொண்ட அமைப்பு, இது காட்டுகிறது:

படம் 1 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்புகள், சிலுவை குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுருள் நெடுவரிசை.

படம் 2 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்புகள், T- வடிவ குறுக்குவெட்டுடன் உருவான நெடுவரிசை.

படம் 3 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்புகள், ஒரு மூலையில் குறுக்குவெட்டு கொண்ட சுருள் நெடுவரிசை.

படம்.4 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்பு, திட்ட வரைபடம்.

Fig.5-7 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்புகள், சுருள் நெடுவரிசைகளின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளுடன் வயரிங் வரைபடங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்.

படம்.8 - ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்பு, மேல்-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பின் இணைப்பு முனையின் நீளமான பகுதி ஒரு சிலுவை குறுக்குவெட்டுடன் உருவம் கொண்ட நெடுவரிசையுடன்.

படம்.9 - ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்கு பட்டை சட்டகம், கட்டமைப்பு, படம்.8 இல் பிரிவு A-A.

Fig.10 - ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், அமைப்பு, T- வடிவ குறுக்குவெட்டுடன் உருவம் கொண்ட நெடுவரிசையுடன் மேலே-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பின் இணைப்பு முனையின் நீளமான பகுதி.

Fig.11 - கட்டிடம், கட்டமைப்பு, பிரிவு B-B இன் ஃப்ரேம்லெஸ் ஃப்ரேம் படம்.10.

Fig.12 - ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், கட்டமைப்பு, ஒரு கோண குறுக்குவெட்டுடன் உருவம் கொண்ட நெடுவரிசையுடன் மேலே-நெடுவரிசை ஸ்லாப்பின் இணைப்பு முனையின் நீளமான பகுதி.

Fig.13 - Fig.12 இல் கட்டிடம், கட்டமைப்பு, பிரிவு B-B ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம்.

Fig.14 - கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம், அமைப்பு, படம்.8, 10, 12 இல் D ஐப் பார்க்கவும்.

Fig.15 - Fig.8, 10, 12 இல் உள்ள கட்டிடம், கட்டமைப்பு, பிரிவு D-D ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டகம்.

Fig.16 - ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்குவெட்டு சட்டகம், கட்டமைப்பு, ஒருவருக்கொருவர் தரை அடுக்குகளை இணைக்கும் ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

கட்டிடத்தின் குறுக்கு-பீம் சட்டகம், சிலுவை வடிவம் 1, டீ 2, மூலை 3 குறுக்குவெட்டு (படம் 1, 2, 3), மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் 4, நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஆகியவற்றைக் கொண்டு செய்யப்பட்ட சுருள் நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட கட்டமைப்புகள் , இடை-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள் 5, மேல்-நெடுவரிசைத் தள அடுக்குகள் 4, முனைகள் 6 ஆகியவை நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3-ஐ ஓவர்-நெடுவரிசைத் தளப் பலகைகள் 4 மற்றும் கணுக்கள் 7-ஐ இணைக்கும் தரை அடுக்குகள் 4, 5 ஆகியவற்றை ஒன்றோடொன்று இணைக்கின்றன. சுருள் நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அமைந்துள்ளன, இது Fig.4 இல் உள்ள திட்ட வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 5, 6, 7 சுருள் நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஆகியவற்றின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளுடன் கூடிய சட்டங்களின் வயரிங் வரைபடங்களின் எடுத்துக்காட்டுகளைக் காட்டுகிறது. ஒரு மூலையில் உள்ள பகுதி மற்றும் உருவப்பட்ட நெடுவரிசைகள் 2 டி-பிரிவுடன், படம் 5 - உருவம் கொண்ட நெடுவரிசைகள் 3 ஒரு மூலையில் உள்ள பகுதியுடன், T-பிரிவு கொண்ட 2 நெடுவரிசைகள் மற்றும் உருவப்பட்ட நெடுவரிசைகள் 1 ஒரு சிலுவை பிரிவுடன்.

1, 2, 3 நெடுவரிசைகள் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவின் மண்டலத்தில் விலா எலும்புகள், மூலதனங்கள் மற்றும் பிற தடித்தல் இல்லாமல் தரை அடுக்குகள் 4, 5 தட்டையாக செய்யப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஆகியவை உயரத்தில் நிலையான குறுக்குவெட்டால் ஆனவை, மேலே உள்ள தரை அடுக்குகளின் ஆதரவு பகுதியில் அவற்றின் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் நீண்டு கொண்டிருக்கும் எந்த மூலதனங்கள் அல்லது காலர்களும் இல்லாமல்.

நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஐ மேலே நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் 4 உடன் இணைப்பதற்கான ஒவ்வொரு முனை 6 ஆனது உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 8 வடிவத்தில் 1, 2, 3 நெடுவரிசைகளின் வலுவூட்டல் 9 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உருவத்தின் குறுக்குவெட்டின் 10 இன் புறப் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3, அதே போல் செங்குத்து கம்பிகள் 11 மேலே-நெடுவரிசை தரை அடுக்கு 4 இன் துளைகள் 12 இல் அமைந்துள்ளன மற்றும் பத்திகள் 1. 2, 3 இன் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகள் 8 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இணைப்புகள் அனைத்தும் வெல்டிங் வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன. 13. உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 8 ஐசோசெல்ஸ் மூலைகளின் வடிவில் 14 வது நெடுவரிசையின் இறுதிப் பிரிவுகளில் 1, 2, 3 இல் நிறுவப்பட்டு 1, 2, 3 நெடுவரிசைகளின் உடலில் அவற்றின் மேற்புறத்துடன் குறைக்கப்பட்டு, வலுவூட்டல் 9 உடன் வெல்டிங் 13 மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நெடுவரிசை 1, 2, 3. முனை 6 இல், நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 மற்றும் நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஆகியவற்றின் மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள் 4 க்கு மேல்-நெடுவரிசையின் தரை அடுக்கு 4 மற்றும் நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 ஆகியவற்றின் முனைகளுக்கு இடையே 1, 2, 3 பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு 15 மோட்டார். இணைக்கும் முனை 6 இன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் Fig.8-13 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன, இதில் Fig.8-9 - நெடுவரிசை 1 க்கு. Fig.10-11 - நெடுவரிசை 2 க்கு, Fig.12-13 - நெடுவரிசை 3. படம். .14-15 இணைப்பு முனை 6 இன் பிரிவுகள் மற்றும் காட்சிகளைக் காட்டுகிறது.

தரை அடுக்குகள் 4, 5 ஐ இணைப்பதற்கான முடிச்சுகள் 7 நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகின்றன. எனவே, Fig.16 இல் தரை அடுக்குகள் 4, 5 இன் முனை 7 இணைப்பு ஒரு உதாரணம் காட்டுகிறது. தரை அடுக்குகளை 4, 5 விலா முழு நீளம் அமைந்துள்ள தங்கள் விலா அலமாரிகள் 16, கீழ் பகுதியில் வேண்டும். தரை அடுக்குகளின் விலா எலும்புகளில் 4, 5, வலுவூட்டும் லூப் அவுட்லெட்டுகள் 17 செய்யப்படுகின்றன, இதன் நீளம் அலமாரியின் அகலத்தை விட அதிகமாக இல்லை 16. லூப் அவுட்லெட்டுகளுக்கு இடையில் தட்டுகளை ஏற்றும் போது 17, ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றுடன் ஒன்று, கிடைமட்டமாக உள்ளது தண்டுகள் 18 தவிர்க்கப்பட்டு, கான்கிரீட்டில் பதிக்கப்பட்டவை 19. இணைக்கும் முனையின் பிற தீர்வுகளும் சாத்தியமாகும். 7.

சட்டகம் பின்வருமாறு ஏற்றப்பட்டுள்ளது.

நெடுவரிசைகள் 1, 2, 3 வடிவமைப்பு நிலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர், மேல்-நெடுவரிசை அடுக்குகள் 4 அவற்றின் மீது ஏற்றப்படுகின்றன. பெருகிவரும் இடைவெளிகளை அகற்றுவதற்கு மோட்டார் அடுக்குகள் 15. செங்குத்து தண்டுகள் 11, 1, 2, 3 உருவ நெடுவரிசைகளின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகள் 10 இல் நிறுவப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 8 க்கு வெல்டிங் 13 க்கு வெல்டிங் 13 மூலம் பற்றவைக்கப்படும் 12, 2, 3 எண். வெல்டிங் செயல்பாடுகள் மிகக் குறைவு - வெல்டிங் செயல்பாடுகள் செங்குத்து கம்பிகள் 11 முதல் உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் 8 வரை வெல்டிங் செய்ய மட்டுமே செய்யப்படுகின்றன (நான்கு, ஆறு, எட்டு வெல்ட்ஸ் 13 மூலையில் 3, டீ 2. சிலுவை 1 பத்திகள், முறையே). மோனோலிதிக் இணைப்பு முனை 6 தேவையில்லை, இது நிறுவலின் போது கான்கிரீட் நுகர்வு குறைக்கிறது.

மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகள் 4 இன் நிறுவலுக்குப் பிறகு, இடை-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகள் 5 ஏற்றப்படுகின்றன. தரை அடுக்குகள் 4, 5 ஆகியவை படம்.16 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த லூப் வெளியிடும் போது 17 ஒன்றுடன் ஒன்று மேலெழுகிறது. கிடைமட்ட தண்டுகள் 18 லூப் அவுட்லெட்டுகளுக்கு இடையில் அனுப்பப்படுகின்றன 17. தையல் கான்கிரீட்டுடன் மோனோலிதிக் 19.

தரை அடுக்குகளை நிறுவும் போது, எந்த தற்காலிக பெருகிவரும் ரேக்குகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (எளிமைக்கான புள்ளிவிவரங்களில் காட்டப்படவில்லை).

அனைத்து நிறுவல் நடைமுறைகளும் நிலையானவை, நிறுவிகளின் சிறப்பு பயிற்சி தேவையில்லை.

1. ஒரு கட்டிடத்தின் குறுக்கு பட்டை இல்லாத சட்டகம், நெடுவரிசைகளைக் கொண்ட ஒரு அமைப்பு, நெடுவரிசைகளில் தங்கியிருக்கும் மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இடை-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகள், மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளுடன் நெடுவரிசைகளை இணைக்கும் முனைகள் மற்றும் தரையை இணைக்கும் முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் அடுக்குகள், கட்டிடங்களின் மூலைகளிலும், நீளமான மற்றும் குறுக்கு சுவர்களின் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அமைந்துள்ள நெடுவரிசைகள் அவற்றின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப ஒரு மூலை, டீ அல்லது சிலுவை குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஒவ்வொரு இணைப்புப் புள்ளியையும் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல்-நெடுவரிசை தரை அடுக்குகளைக் கொண்ட நெடுவரிசைகள், நெடுவரிசையின் வலுவூட்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு, சுருள் நெடுவரிசையின் குறுக்குவெட்டின் புறப் பிரிவுகளிலும், மேலே உள்ள துளைகள் வழியாக செங்குத்து கம்பிகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன- நெடுவரிசை தரை அடுக்கு மற்றும் நெடுவரிசைகளின் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. க்ளைம் 1 இன் படி கிராஸ்பார்லெஸ் ஃப்ரேம், உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் நெடுவரிசையின் இறுதிப் பகுதிகளில் நிறுவப்பட்ட ஐசோசெல்ஸ் மூலைகளின் வடிவத்தில் உருவாக்கப்பட்டு, அவற்றின் மேல் நெடுவரிசையின் உடலுக்குள் குறைக்கப்படுகின்றன.

3. க்ளைம் 1 இன் படி குறுக்குவெட்டு இல்லாத சட்டமானது, மேலே-நெடுவரிசைத் தரை அடுக்குகளுடன் கூடிய நெடுவரிசைகளின் இணைப்புப் புள்ளியில், மேல்-நெடுவரிசையின் தரை அடுக்கு மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முனைகளுக்கு இடையே ஒரு மோட்டார் அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

www.findpatent.ru

குறுக்கு பட்டை இல்லாத சட்டத்தை அமைக்கும் முறை

கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக சட்டமற்ற கட்டிட சட்டத்தை அமைப்பதற்கான ஒரு முறை. கண்டுபிடிப்பின் தொழில்நுட்ப முடிவு கட்டிடத்தின் கட்டுமான நேரத்தை குறைப்பதாகும். ஒரு கட்டிடத்தின் சட்டத்தை அமைக்கும் முறையில், தரை அடுக்குகளுடன் அருகிலுள்ள நெடுவரிசைகளை இணைப்பது நிறுவலின் போது வலியுறுத்தப்படும் வலுவூட்டல் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டையும் பதற்றப்படுத்துவதற்கு முன், தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுடன் நெடுவரிசைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பின்னர் தரை அடுக்குகளின் கீழ் ரேக்குகள் பொருத்தப்படுகின்றன, அவை நெடுவரிசைகளில் பெருகிவரும் அட்டவணைகளுடன் ஒன்றாக சமன் செய்யப்படுகின்றன, இந்த மேசைகளில் ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் போடப்படுகின்றன மற்றும் ரேக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள், பக்க விட்டங்கள், பால்கனி அடுக்குகள் ஏற்றப்படுகின்றன. அடுத்து, சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்களுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களில் போடப்படுகிறது. ஒரு தீர்வுடன் 75% வடிவமைப்பு வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, வடிவமைப்பு நிலையிலிருந்து நெடுவரிசைகளின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்த்து, தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு முன் பதற்றம் கொண்டது. 4 நோய்வாய்ப்பட்டது.

கண்டுபிடிப்பு கட்டுமானத் துறையுடன் தொடர்புடையது மற்றும் கட்டிட நிலைமைகளில் வலுவூட்டல் பதற்றம் கொண்ட கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டிடத்தின் சட்டத்தை அமைப்பதற்கான அறியப்பட்ட முறை [AS எண். 1386716, Appl. 01/17/1986], நெடுவரிசைகளை நிறுவுதல், தரை அடுக்குகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளை இடுதல், பிரேம் கூறுகளை அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டல் மற்றும் அடுத்தடுத்த ஒற்றைக்கல் மூட்டுகளுடன் இணைத்தல் மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் சீரமைப்பில் தரை அடுக்குகளை அமைத்த பிறகு, உலோகக் கவசங்கள் சட்டத்தின் வெளிப்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் பதற்றம் வலுவூட்டப்பட்ட பிறகு, தரை அடுக்குகள் மற்றும் கேடயங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி ஒரே நேரத்தில் மோனோலிதிக் குறுக்குவெட்டுகளின் உருவாக்கம் மற்றும் தரை அடுக்குகளுடன் மூட்டுகளை மூடுவதன் மூலம் கான்கிரீட் செய்யப்படுகிறது.

அறியப்பட்ட முறையின் தீமை என்னவென்றால், உலோகக் கவசங்களை நிறுவுவதோடு தொடர்புடைய அதிக பொருள் நுகர்வு மற்றும் உழைப்பு தீவிரம், அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் கிடைப்பது, இந்த முறைக்கு நிறுவலின் போது கான்கிரீட் கலவையின் வலிமையைப் பெற தேவையான தொழில்நுட்ப இடைவெளிகள் தேவைப்படுகின்றன. கட்டிடத்தின் அடுத்த தளம்.

நன்கு அறியப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு என்பது ப்ரீஸ்ட்ரெஸ்டு கான்கிரீட்டால் ஆன முன்னரே கட்டமைக்கப்பட்ட பிரேம் அமைப்பால் செயல்படுத்தப்படும் ஒரு முறையாகும் [SFRY காப்புரிமை எண். 25452, மார்ச் 31, 1996 அன்று வெளியிடப்பட்டது], இதில் அழுத்தும் சக்திகளின் பரிமாற்றம் கான்கிரீட்டில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வலுவூட்டல், மூட்டுகளில் உள்ள மோட்டார் வடிவமைப்பு வலிமையில் குறைந்தபட்சம் 70% அடையும் வரை நெடுவரிசைகள் மற்றும் நூலிழையால் செய்யப்பட்ட தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் சிமென்ட் மோட்டார் மூட்டுகளை நிரப்புவதன் மூலம் (கால்க்கிங்) தரை வட்டின் திடத்தன்மையை உறுதி செய்வது அவசியம்.

அறியப்பட்ட முறையின் தீமை என்னவென்றால், தரை அடுக்குகளின் அடுத்த வட்டு நிறுவலின் போது தொடர்பு மூட்டுகளில் கரைசலை கடினப்படுத்துவதற்குத் தேவையான வலுவூட்டலின் பதற்றத்திற்கு உடனடியாக முன், ஒரு தொழில்நுட்ப முறிவு உள்ளது.

உரிமைகோரப்பட்ட முறைக்கு மிக நெருக்கமானது, தரையின் அழுத்தத்துடன் கூடிய பீம்லெஸ் ஃப்ரேம் அமைக்கும் முறையாகும் [காப்புரிமை RU எண். 2147328, Appl. 04/09/1998], நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள் உட்பட, அவற்றின் கலவையானது நிறுவலின் போது வலுவூட்டலை அழுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய நீளத்தின் மவுண்ட் ஸ்பேசர்கள் தரை மட்டத்திற்கு மேலே அல்லது கீழே உள்ள நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அழுத்தத்தை வலுப்படுத்தும் சக்திகள் பரவுகின்றன. இந்த பெருகிவரும் (சரக்கு) ஸ்பேசர்கள் கட்டிடத்தின் அச்சுகளில் வைக்கப்பட்டு, அவற்றின் மீது ஒரு ஒற்றை உச்சவரம்பு வடிவத்தை வைத்திருக்கிறது. நூலிழையால் ஆன அடுக்குகள் மற்றும் நெடுவரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளை நிரப்புவதற்கு தேவையான தொழில்நுட்ப முறிவுகளை இது சாத்தியமாக்குகிறது மற்றும் இந்த மோட்டார் கடினப்படுத்துவதற்கான நேரத்தை இது சாத்தியமாக்குகிறது. ஸ்பேசர்களில் இருந்து உச்சவரம்புக்கு பதற்றம் சக்தியை மாற்றுவது சட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் நிறுவல் வேலையில் இருந்து 1-2 மாடிகள் தாமதத்துடன் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

பிரேம் தளங்களை வலியுறுத்துவதற்கான அறியப்பட்ட முறையின் தீமை என்னவென்றால், சிறப்பு மவுண்டிங் ஸ்ட்ரட்களின் நிலையான பயன்பாடாகும், இது கட்டுமானப் பொருளை தீவிரமாக்குகிறது மற்றும் மிகவும் கடினமானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் கட்டுமானத்தின் கீழ் உள்ள கட்டிடத்தின் தளங்களில் இந்த ஸ்ட்ரட்களை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகிய இரண்டும் தேவைப்படுகிறது. .

தரை அழுத்தத்துடன் கூடிய கர்டர் இல்லாத சட்டத்தை அமைப்பதற்கான வளர்ந்த முறையின் பணி, தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டுகளை ஏற்றுவதன் மூலம் கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவது, தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் முகங்களுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளில் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் இடுவது. தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டையும் அழுத்துவதற்கு முன் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள நெடுவரிசைகள் மற்றும் சீம்கள்.

முன்மொழியப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி பெறக்கூடிய தொழில்நுட்ப முடிவுகள்:

சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகளை இடுவதை விட 3 மாடிகளுக்கு முன்னால் கட்டிடங்களை நிர்மாணித்தல்;

கட்டிடங்களின் கட்டுமான நேரத்தைக் குறைத்தல்;

கட்டுமானத்தில் தொழில்நுட்ப இடைவெளிகளை விலக்குதல்;

பல நிறுவல் வேலைகளின் ஒரே நேரத்தில் செயல்திறன்;

கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தாமல் வடிவமைப்பு நிலையில் நெடுவரிசைகளை சரிசெய்தல்;

தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு பதட்டமாக இருக்கும்போது வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து நெடுவரிசைகளின் இடப்பெயர்ச்சியை நீக்குதல்;

தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்களுக்கு இடையில் "தலைகீழ் ஆப்பு" விளைவை விலக்குதல்;

கட்டிடக் கட்டமைப்பின் வலிமையை அதிகரித்து, அதன்படி, அதன் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு.

இந்தச் சிக்கலின் தீர்வும் மேற்கூறிய முடிவுகளை அடைவதும் ஒரு கர்டர் இல்லாத சட்டத்தை அமைக்கும் முறைக்கு சாத்தியமானது, நிறுவலின் போது அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டல் மூலம் அருகிலுள்ள நெடுவரிசைகளை தரை அடுக்குகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு தளத்தின் தரையையும் வரிசையாக அழுத்துவது உட்பட. இந்த நெடுவரிசைகளில் தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டை ஏற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுடன் தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டு நெடுவரிசைகளையும் பதற்றப்படுத்துவதற்கு முன்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் தரை அடுக்குகளின் கீழ் ரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அவை பெருகிவரும் அட்டவணைகளுடன் ஒன்றாக சமன் செய்யப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகள், பின்னர் இந்த மேசைகளில் ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் போடப்படுகின்றன மற்றும் அடுக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள், பக்க பீம்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன , பால்கனி அடுக்குகள், பின்னர் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்களுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களில் போடப்படுகிறது. தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள், ஒரு மோட்டார் மூலம் 75% வடிவமைப்பு வலிமையைப் பெற்ற பிறகு, தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு முன் பதற்றம் கொண்டது, வடிவமைப்பு நிலையிலிருந்து நெடுவரிசைகளின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்த்து. அதே நேரத்தில், தரை அடுக்குகள், பக்க விட்டங்கள், பால்கனி அடுக்குகளை நிறுவுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் தரை அடுக்குகள், பால்கனி அடுக்குகள், பக்க விட்டங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் பக்கங்களின் பள்ளங்கள் இடையே இடைவெளி 2 ÷ 3 செ.மீ., மற்றும் மணிக்கு அதே நேரத்தில், தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டை ஏற்றிய பின் நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளில் உள்ள தூரத்தை அளவிடுவதன் மூலம் தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டை பதற்றப்படுத்த நீளத்துடன் வலுவூட்டல் தயாரிக்கப்படுகிறது.

ஒரு கண்டுபிடிப்பு படியானது ஒரு பீம்லெஸ் ஃப்ரேம் கொண்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அமைப்பதற்கான ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப முறையை உருவாக்குவதாகும், இது தொழில்நுட்ப குறுக்கீடுகளை விலக்குவதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் 3 தளங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவர்களுக்கு முன்னால் தரை அடுக்குகளின் வட்டுகளை அடுத்தடுத்து அமைக்க அனுமதிக்கிறது. தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள், பக்க கற்றைகள், தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டுகளின் பால்கனி அடுக்குகளை சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டு பதற்றமடையும் வரை பள்ளங்களை சரிசெய்வதன் மூலம் ஒரு கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை அமைத்தல். தரை அடுக்குகளின் அடுத்தடுத்த வட்டு நிறுவலுக்கு முன் அமைக்கப்பட்ட வட்டில் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கட்டுமானப் பொருட்களை முன்கூட்டியே வழங்குவதை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு மூட்டுகளில் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் இடுவதன் மூலம் வடிவமைப்பு நிலையில் நெடுவரிசைகளை 75% வடிவமைப்பு வலிமையுடன் தொடர்ச்சியாக சரிசெய்தல். முந்தைய பதற்றத்திற்கு தரை அடுக்குகளின் வட்டுகளை அமைப்பது, நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகள், பால்கனி ஸ்லாப்கள், பக்க பீம்களின் பள்ளங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளின் தெளிவான சமத்துவத்தை உறுதி செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் தேவையில்லை.

குறுக்குவெட்டுகள் இல்லாமல் ஒரு சட்டத்தை அமைப்பதற்கான முன்மொழியப்பட்ட முறை, சரக்கு (மவுண்டிங்) ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில் வலுவூட்டல் அழுத்தத்தை கான்கிரீட்டிற்கு மாற்றும் போது மைக்ரோ-இடப்பெயர்வுகள் காரணமாக எஞ்சிய சிதைவுகள் ஏற்படுவதை விலக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது, இது முக்கியமானவற்றில் குறிப்பாக முக்கியமானது. தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் கொண்ட நெடுவரிசைகளின் முகங்களின் சந்திப்பின் மண்டலம். கோரப்பட்ட முறையின் மூலம் நெடுவரிசைகளை சரிசெய்வது, தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு பதற்றமடையும் போது வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது, இது "தலைகீழ் ஆப்பு" விளைவைத் தவிர்க்க உதவுகிறது, ஏனெனில் வெளிப்புற சக்திகள் நெடுவரிசைகளில் செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை இன்னும் தரை அடுக்குகளின் எடையை உணர்ந்து, அவற்றின் வடிவமைப்பு நிலைப்பாட்டைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

கோரப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு பின்வரும் புள்ளிவிவரங்களால் விளக்கப்பட்டுள்ளது:

வரைபடம். 1. கட்டிடத்தின் முகப்பில், பெருகிவரும் பிணைப்புகள், தரை அடுக்குகள், பெருகிவரும் மேசைகளில் போடப்பட்ட பால்கனி அடுக்குகள், மவுண்டிங் ரேக்குகள் மற்றும் கேபிள் பொருத்துதல்கள் (பக்கக் காட்சி) ஆகியவற்றுடன் நிலையான நெடுவரிசைகள் உட்பட.

படம்.2. நெடுவரிசைகள், தரை அடுக்குகள், பால்கனி அடுக்குகள், பக்க பீம்கள் (மேல் பார்வை) உள்ளிட்ட கட்டிடத்தின் சட்டகம்.

படம்.3. தரை ஸ்லாப் மற்றும் நெடுவரிசைக்கு இடையிலான இணைப்பின் ஒரு பகுதி, அவற்றுக்கும் கேபிள் வலுவூட்டலுக்கும் (பிரிவு) இடையே தொழில்நுட்ப இடைவெளி உள்ளது.

படம்.4. கேபிள் வலுவூட்டல் (மேல் பார்வை) மூலம் ஒரு நெடுவரிசையுடன் தரை அடுக்குகள் மற்றும் பக்க விட்டங்களின் இணைப்பின் ஒரு பகுதி.

டென்ஷன் கேபிள் வலுவூட்டல் 3 (படம் 1) மூலம் நெடுவரிசைகள் 1 ஐ தரை அடுக்குகள் 2 உடன் இணைப்பதன் மூலம் கட்டிடத்தின் சட்டகம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது நெடுவரிசைகள் 1 ஐ நிறுவுவதன் மூலம் நிறுவப்பட்ட 4 அட்டவணைகள் 4 உடன் அடித்தளக் கண்ணாடிகளில் முன்பே இணைக்கப்பட்டுள்ளது (இல்லை. காட்டப்பட்டுள்ளது) மற்றும் இந்த நெடுவரிசைகள் ஸ்க்ரீட்ஸ் 5 ஐப் பொருத்துவதன் மூலம் வடிவமைப்பு நிலையில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் வடிவமைப்பு நிலையில் பெருகிவரும் ரேக்குகள் 6 இன் நிறுவலை மேற்கொள்ளவும். மவுண்டிங் ரேக்குகள் 6 மற்றும் மவுண்டிங் டேபிள்கள் 4 இன் நிலைப்படுத்தல் வடிவமைப்பு குறிக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் (காட்டப்படவில்லை) சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ரேக்குகள் 6 மற்றும் அட்டவணைகள் 4 இல் போடப்படுகின்றன. அதன் பிறகு, வடிவமைப்பு நிலையில் தரை அடுக்குகள் 2, பால்கனி அடுக்குகள் 7, பக்க பீம்கள் 8 (படம் 1-2) ஆகியவற்றின் அமைப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். பின்னர், தரை அடுக்குகள் 2, பால்கனி ஸ்லாப்கள் 7, பக்க பீம்கள் 8 மற்றும் நெடுவரிசைகள் 1 இன் முகங்கள் (காட்டப்படவில்லை) பள்ளங்களுக்கு இடையே தொடர்பு மூட்டுகள் 9 உட்பொதிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் 10 தொடர்பு மூட்டுகள் 2. போது உட்பொதிக்கப்பட்ட தொடர்பு சீம்கள் 9 மற்றும் 10 (படம் 3) வடிவமைப்பு வலிமையில் தீர்வு 75% ஐ அடைகிறது, கேபிள் வலுவூட்டல் 3 அழுத்தத்தை கான்கிரீட்டிற்கு மாற்றுவதன் மூலம், தரை அடுக்குகளின் வட்டு (காட்டப்படவில்லை) உருவாகிறது 2. பலவற்றை ஏற்றியது தரை அடுக்குகளின் வட்டுகள் 2 நெடுவரிசைகள் 1 வழியாக கயிறு பொருத்துதல்கள் 3 (படம் 1-4) வழியாக செல்லும் மட்டத்தில், முன்பு நிறுவப்பட்ட பின்வரும் அருகிலுள்ள நெடுவரிசைகளை நிறுவுவதைத் தொடரவும், விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் போலவே, கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ளவும் . மேலும், தரை அடுக்குகள் 2 இன் வட்டின் கயிறு வலுவூட்டல் 3 இன் முன்-பதற்றம், அதற்கு மேலே உள்ள தரை அடுக்குகள் 2 இன் அடுத்த வட்டு நிறுவப்பட்ட பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது 4 மற்றும் பெருகிவரும் ரேக்குகள் 6 தொடர்பு சீம்கள் 9 மற்றும் 10 பதிக்கப்பட்ட மற்றும் வடிவமைப்பு வலிமையில் 75% பெற்றுள்ளது.தளங்கள் 2, அடுத்தது இரண்டு முந்தையவற்றின் பதற்றத்திற்கு முன் நிறுவப்பட்டது. வடிவமைப்பு வலிமையைப் பெற்ற நெடுவரிசைகள் 1 ஐ சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் சரிசெய்யவும், தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டு பதற்றமடையும் போது வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்க்கவும் இது உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் பள்ளங்களுக்கு இடையிலான தொழில்நுட்ப இடைவெளியை உறுதிப்படுத்துகிறது (காட்டப்படவில்லை) தரை அடுக்குகள் 2, பால்கனி அடுக்குகள் 7, பக்க பீம்கள் 8 மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் (காட்டப்படவில்லை) 1.

இந்த நிறுவல் முறை மூலம், கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கு 3 தளங்கள் முன்னதாகவே கட்டுமானப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன (காட்டப்படவில்லை), இது கட்டிடத்தின் கட்டுமானத்தின் போது தொழில்நுட்ப குறுக்கீடுகளை அகற்றுவதையும், பலவற்றை ஒரே நேரத்தில் தொடர்ந்து செயல்படுத்துவதையும் உறுதி செய்கிறது. கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகள். அதே நேரத்தில், தரை அடுக்குகளின் அடுத்த வட்டை நிறுவுவதற்கு முன், சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கட்டுமானப் பொருட்கள் (காட்டப்படவில்லை) தரை அடுக்குகளின் முந்தைய வட்டுக்கு வழங்கப்படுகின்றன.

இந்த முறை நெடுவரிசைகள் 1 இன் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகள் 2, பால்கனி அடுக்குகள் 7, பக்க பீம்கள் 8 ஆகியவற்றின் முகங்களுக்கு இடையேயான தொழில்நுட்ப இடைவெளியை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது 2 முதல் 3 செமீ வரம்பில் உள்ளது, மேலும் நெடுவரிசைகள் 1 நிர்ணயம் செய்யும்போது தரை அடுக்குகளின் முந்தைய வட்டுகள் 2 பதற்றம் கொண்டவை சிறப்பு சாதனங்கள் மற்றும் பொருட்கள் தேவையில்லை , அதே போல் அதை செயல்படுத்த கூடுதல் செயல்பாடுகள்.

கண்டுபிடிப்பின் நடைமுறை பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் எடுத்துக்காட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அடித்தளக் கண்ணாடிகளில் பெருகிவரும் அட்டவணைகள் வடிவில் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுடன் நெடுவரிசைகளை நிறுவுவதன் மூலம் கட்டிடத்தின் பிரேம்லெஸ் சட்டத்தின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பின்னர் பெருகிவரும் ரேக்குகள் தரை அடுக்குகளின் கீழ் வடிவமைப்பு நிலையில் வைக்கப்படுகின்றன. இதற்குப் பிறகு, பெருகிவரும் ரேக்குகள் மற்றும் மேசைகள் சமன் செய்யப்பட்டு, ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் பின்னர் போடப்படுகின்றன, அதன் பிறகு தரை அடுக்குகள், பால்கனி அடுக்குகள் மற்றும் பக்க கூறுகள் வடிவமைப்பு மதிப்பெண்களுக்கு அமைக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் பள்ளங்களுக்கு இடையில் இடைவெளி இருக்கும். தரை அடுக்குகள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் 2- 3 செ.மீ., பின்னர், நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள், பால்கனி அடுக்குகள், பக்க பீம்கள் மற்றும் இடையில் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் தொடர்பு மூட்டுகள் மூடப்பட்டுள்ளன. தரை அடுக்குகள். பூர்வாங்க, வலுவூட்டல் நீளத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது, நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளுடன் தூரத்தை அளவிடுகிறது. ஒரு தீர்வுடன் வடிவமைப்பு வலிமையின் 75% ஐப் பெற்ற பிறகு, கேபிள் வலுவூட்டல் இரண்டு பரஸ்பர செங்குத்து விமானங்களில் பாசாங்கு செய்யப்படுகிறது. அதன் பிறகு, நெடுவரிசைகளின் சேனல்கள் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் மூலம் கேபிள் வலுவூட்டலுடன் உட்செலுத்தப்படுகின்றன, அதன் வடிவமைப்பு வலிமையின் 75% ஐப் பெற்ற பிறகு, இந்த வலுவூட்டல் கீழே இழுக்கப்படுகிறது. பின்னர், கேபிள் வலுவூட்டலுடன் தொடர்பு சீம்கள் மோனோலிதிக் ஆகும். இவ்வாறு, தரை அடுக்குகளின் ஒரு வட்டு ஏற்றப்பட்டுள்ளது. இதேபோல், தரை அடுக்குகளின் பின்வரும் வட்டுகள் தொடர்ச்சியாக ஒன்றன்பின் ஒன்றாக ஏற்றப்படுகின்றன, ஆனால் தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டையும் பதற்றப்படுத்துவதற்கு முன், மேல் வட்டு ஏற்றப்பட்டு, தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்களுக்கு இடையில் தொடர்பு மூட்டுகள் அதில் பதிக்கப்படுகின்றன. நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில், இந்த சீம்களில் கரைசலின் வடிவமைப்பு வலிமையின் 75% ஐப் பெற்ற பிறகு, தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டின் வலுவூட்டல் முன் பதற்றம் செய்யப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து வலுவூட்டலை கீழே இழுத்து மேலும் உட்பொதிக்கப்படுகிறது. தொடர்பு மூட்டுகள். அதே நேரத்தில், தரை அடுக்குகளின் அடுத்த வட்டை நிறுவுவதற்கான ஆயத்த பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மற்றொரு நிறுவல் சாதனங்களை இடுகின்றன மற்றும் கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கட்டுமானப் பொருட்களை ஒரே நேரத்தில் வழங்குகின்றன. இந்த வழியில், தரை ஸ்லாப் டிஸ்க்குகள் கொத்து சுவர்களுக்கு முன்னால் 3 தளங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

சிறப்பியல்புகள்:

தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு பதட்டமாக இருக்கும் போது வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து நெடுவரிசைகளின் இடப்பெயர்ச்சி, ± 5% க்கு மேல் இல்லை;

சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகளை இடுவதை ஒப்பிடுகையில் ஒரு பிரேம் செல் கட்டுமானத்தை முன்னேற்றுதல், மாடிகளின் எண்ணிக்கை 3 ஆகும்;

வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து அவற்றின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கும் நெடுவரிசைகளை சரிசெய்ய கூடுதல் சாதனங்கள் எதுவும் இல்லை.

பீம்லெஸ் சட்டத்துடன் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை அமைப்பதற்கான உரிமைகோரல் முறை உயர் தொழில்நுட்பம், கட்டிடங்களின் கட்டுமான நேரத்தைக் குறைக்கிறது, தொழில்நுட்ப குறுக்கீடுகளை நீக்குவதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் கட்டுமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது 3 தளங்களுக்கு முன்னால் தரை அடுக்குகளின் வட்டுகளை அமைக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு கட்டிடத்தின் சுவர்கள் மற்றும் உள் பகிர்வுகள் கட்டப்பட்ட வட்டு தரை அடுக்குகளுக்கு கட்டுமானப் பொருட்களை பூர்வாங்கமாக வழங்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், அடுத்தடுத்த நிறுவலுக்கு முன், தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டுகளை அடுத்தடுத்து நிறுவுவதன் மூலம் தொடர்பு மூட்டுகளில் சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் இடுவதன் மூலம். தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள சீம்கள், தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டையும் முன் பதற்றம் செய்யும் வரை.

உரிமைகோரப்பட்ட முறையின் மூலம் நெடுவரிசைகளை சரிசெய்வது, சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் ± 5% க்கு மேல் இல்லாத விலகலுடன் நெடுவரிசைகளின் முகங்களுக்கும் தரை அடுக்குகள், பால்கனி அடுக்குகள், பக்க விட்டங்களின் பள்ளங்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளிகளின் சமத்துவத்தை உறுதிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. மற்றும் சாதனங்கள், கட்டிடக் கட்டமைப்பின் வலிமை மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது, இவை அனைத்தும் இறுதியில் கட்டிடக் கட்டுமானத்தின் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

கர்டர் இல்லாத சட்டத்தை அமைப்பதற்கான ஒரு முறை, ஒவ்வொரு தளத்தின் தரையையும் அடுத்தடுத்த நெடுவரிசைகளுடன் இணைத்து, நிறுவலின் போது வலியுறுத்தப்பட்ட வலுவூட்டல் மூலம், தரை அடுக்குகளின் ஒவ்வொரு கீழ் வட்டையும் இறுக்குவதற்கு முன், நெடுவரிசைகள் ஒன்றாக நிறுவப்படுகின்றன. இந்த நெடுவரிசைகளின் தரை அடுக்குகளில் மேல் வட்டை ஏற்றுவதற்கான தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள், தரை அடுக்குகளின் கீழ் ரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, அவை நெடுவரிசைகளில் பெருகிவரும் அட்டவணைகளுடன் சமன் செய்யப்படுகின்றன, பின்னர் ஒட்டு பலகை கீற்றுகள் இந்த அட்டவணைகள் மற்றும் ரேக்குகள் மற்றும் தரை அடுக்குகள், பக்க பீம்கள், பால்கனியில் போடப்படுகின்றன. அடுக்குகள் பொருத்தப்பட்டு, சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்களுக்கு இடையில் உள்ள தையல்களிலும், தரை அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள தையல்களிலும், 75% வடிவமைப்பு வலிமையின் தீர்வைப் பெற்ற பிறகு, குறைந்த தரை அடுக்குகளின் வட்டு முன் பதற்றம் கொண்டது, வடிவமைப்பு நிலையிலிருந்து நெடுவரிசைகளின் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்த்து, தரை அடுக்குகள், பக்க விட்டங்கள், பால்கனி அடுக்குகளை நிறுவுதல் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் தரை அடுக்குகளின் பள்ளங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி , பால்கனி ஸ்லாப்கள், பக்க விட்டங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளின் முகங்கள் 2-3 செ.மீ., அதே நேரத்தில், நெடுவரிசைகளின் அச்சுகளில் உள்ள தூரத்தை அளவிடுவதன் மூலம் தரை அடுக்குகளின் கீழ் வட்டு பதற்றம் செய்ய நீளத்துடன் வலுவூட்டல் தயாரிக்கப்படுகிறது. தரை அடுக்குகளின் மேல் வட்டை ஏற்றிய பின்.

SPA "KUB" இன் தகவலின் படி அமைப்பின் விளக்கம்

KUB-2.5 கட்டமைப்புகள் I-IV காலநிலை பகுதிகளில் 25 தளங்கள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் மற்றும் 8 புள்ளிகள் வரை அதிகரித்த நில அதிர்வு நடவடிக்கைகளின் நிலைமைகளின் கீழ். 16 மாடிகள் உயரம் மற்றும் நில அதிர்வு உள்ள பகுதிகளில் 9 புள்ளிகள் வரை கட்டிடங்கள் கட்டுவதும் சாத்தியமாகும்.
சட்டகம் உற்பத்தி மற்றும் நிறுவ எளிதானது. பிரேம் தயாரிப்புகள் எளிமையான வடிவியல் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நிலையான அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது அதன் வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் உதவுகிறது. படிவங்களின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு, படிவங்கள் எளிமையானவை மற்றும் பொருந்தக்கூடியவை.
பிரேம்லெஸ் பிரேம் கூறுகளை புதிதாக வளர்ந்த பகுதிகளில், தொழில்துறை அடித்தளம் இல்லாத நிலையில், அதே போல் தற்போதுள்ள தொடர் பிரேம்களின் உற்பத்தி இன்னும் நிறுவப்படாத இடங்களிலும் எளிதாக உற்பத்தி செய்ய முடியும். கிராஸ்பார் சட்டமானது பாரம்பரிய பிளாக் பிரேம்களை விட கட்டடக்கலை, திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு மென்மையான தரை உச்சவரம்பு சில சந்தர்ப்பங்களில் விலையுயர்ந்த தவறான கூரைகளை கைவிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, அவை சுகாதாரமான, அழகியல் அல்லது தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு அவசியமானவை.
கூரையின் குறைக்கப்பட்ட கட்டிட உறை, கட்டிடத்தின் கன அளவை 5-8% குறைக்க உதவுகிறது. தரையின் சுற்றளவுடன் ஒரு கேன்டிலீவர்ட் பகுதி இருப்பதால், மற்ற கட்டிடங்களுக்கு அருகில் உள்ள வெப்பநிலை-வண்டல் சீம்கள், காட்சியகங்களை நிறுவுதல் மற்றும் தெற்கு பகுதிகளுக்கான சூரிய பாதுகாப்பு கூறுகளை வசதியாக தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சட்டத்தின் நன்மைகளில் ஒன்று, உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் பயன்படுத்தப்படும் சட்ட அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது 1 sq.m தரைக்கு எஃகு மற்றும் சிமெண்ட் நுகர்வு குறைக்கப்பட்டது.
மற்றொரு நன்மை நிறுவலின் எளிமை.
சட்டத்தின் வடிவமைக்கும் திறன்கள் ஒரு மாடி முதல் பல மாடி கட்டிடங்கள் வரை ஒரு சிக்கலான கட்டடக்கலை மற்றும் இடஞ்சார்ந்த தீர்வுடன் பரந்த அளவிலானவை.
TsNIIEP இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஹவுசிங்கில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனை மற்றும் தத்துவார்த்த ஆய்வுகள் கட்டமைப்பின் விறைப்பு மற்றும் வலிமை குணங்கள், அத்துடன் கணக்கிடப்பட்ட அனுமானங்களின் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தின.

கர்டர் இல்லாத சட்டமானது சதுர நெடுவரிசைகள் மற்றும் தட்டையான தரை பேனல்களைக் கொண்டுள்ளது. மாடி பேனல்கள் 2.98x2.98 மீ அளவில் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி 20 மிமீ மட்டுமே, இது ஃபார்ம்வொர்க்கை நிறுவாமல் மூட்டுகளை மூடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
பேனல்களின் தடிமன் 160 மிமீ ஆகும்.
இரண்டு அருகிலுள்ள பேனல்களை இணைப்பதன் மூலம் பெறப்பட்ட இரண்டு தொகுதி பேனல்களை கணினி வழங்குகிறது:
1. மேலே-நெடுவரிசை மற்றும் வளையம்.
2. Intercolumn மற்றும் நடுத்தர.

இது இரண்டாக நிறுவலை விரைவுபடுத்தவும், ஒற்றைக்கல் மூட்டுகளில் சேமிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மாடி பேனல்கள், திட்டத்தில் அவற்றின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசை மற்றும் செருகல்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. வளைக்கும் தருணங்களின் மதிப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும் பகுதிகளில் பேனல் மூட்டுகள் அமைந்திருக்கும் வகையில் தரையின் பிரிவு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டமைப்பின் இடஞ்சார்ந்த விறைப்பு உறுப்புகளின் (மாடிகள் மற்றும் நெடுவரிசைகள்) ஒரு ஒற்றைக்கல் இணைப்பு மற்றும் தேவைப்பட்டால், கணினியில் இணைப்புகள் மற்றும் உதரவிதானங்களை சேர்ப்பதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

பேனல்களுக்கு இடையில் உள்ள மூட்டுகளில் வலுவூட்டலை நிறுவிய பின், மூட்டுகள் ஒரே மாதிரியானவை, அதே நேரத்தில் நெடுவரிசைகளுடன் மேலே உள்ள நெடுவரிசை அடுக்குகளின் மூட்டுகள் இந்த மட்டத்தில் முழு உச்சவரம்பிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் பொறியியல் தகவல்தொடர்புகளை அனுப்ப பயன்படுகிறது.

பிரேம் கட்டமைப்புகள் ஒரு பிரேம் அல்லது பிரேம்-பிரேஸ்டு திட்டத்தின் படி கட்டிடங்களை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பிரேம் திட்டத்தின் படி தளங்களின் எண்ணிக்கை 5 தளங்களாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, பிரேம்-பிரேஸ்டு திட்டத்தின் படி இது நடைமுறையில் வரம்பற்றது, திடமான வலுவூட்டலை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான வலுவூட்டலின் சதவீதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் நெடுவரிசைகளின் வலிமை குணங்கள் உறுதி செய்யப்படுகின்றன.

சட்ட உறுப்புகளின் மூட்டுகள் மோனோலிதிக், ஒரு சட்ட கட்டமைப்பு அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, அதன் குறுக்குவெட்டுகள் கூரைகளாகும்.

பல மாடி சட்ட பிரேம்களின் நிறுவல் எளிய சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 5 டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தூக்கும் திறன் கொண்ட மொபைல் அல்லது டவர் கிரேன்கள் தூக்கும் கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டமைப்புகளின் நிறுவல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: நெடுவரிசைகள் அடித்தளக் கண்ணாடிகளில் ஏற்றப்பட்டு உட்பொதிக்கப்படுகின்றன, மேல்-நெடுவரிசை பேனல்கள் நிறுவப்பட்டு நெடுவரிசைகளின் வலுவூட்டலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் இடை-நெடுவரிசை பேனல்கள் மற்றும் செருகும் பேனல்கள் ஏற்றப்படுகின்றன.

KUB-2.5 வெளியீடுகளில் வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் வரம்பு 6 மற்றும் 3 மீ இடைவெளியுடன் 6 மற்றும் 3 மீ இடைவெளியுடன் கட்டிடங்களை வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது, தரையின் உயரம் 2.8; 3.0; 3.3 மீ. பிரேம் கட்டுமானங்கள் வெளிப்புற உள் சுவர்களை துண்டுப் பொருட்களிலிருந்தும் பெரிய அளவிலான கூறுகளின் வடிவத்திலும் பயன்படுத்துகின்றன - பேனல்கள்.

வெளிப்புற சுவர் பேனல்கள் செங்குத்து வெட்டு ஒற்றை அடுக்கு விரிவாக்கப்பட்ட களிமண் கான்கிரீட் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பில்டர்கள் சட்டத்தை ஏற்றுவதற்கான வசதி, கட்டுமான தளத்தில் அதன் வளர்ச்சியின் எளிமை, அதிக உழைப்பு உற்பத்தித்திறனை அடைவதற்கான சாத்தியம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகின்றனர்.

சிவில் பொறியியலில் பயன்படுத்துவதற்கான பிரேம் அமைப்புகளின் முக்கிய கட்டடக்கலை தீமை என்னவென்றால், கூரையின் விமானத்திலிருந்து உட்புறத்தில் நீண்டுகொண்டிருக்கும் குறுக்குவெட்டுகள். இந்த குறைபாட்டை அகற்ற பிரேம்களின் கட்டமைப்பு திட்டங்கள் உள்ளன:

நெடுவரிசைகளின் கட்டத்தின் (KUB அமைப்பு) மூலையில் உள்ள நெடுவரிசைகளில் ஆதரிக்கப்படும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட திட-பிரிவு அடுக்குகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பு;
கட்டுமான நிலைமைகளில் (KPNS அமைப்பு) உருவாக்கப்பட்ட மறைக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளில் அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டலுடன் கூடிய சட்ட அமைப்பு.

KUB பிரேம்லெஸ் பிரேம் சிஸ்டம் (படம். 16. 6) என்பது சதுர நெடுவரிசைகள் மற்றும் தட்டையான தரை அடுக்குகளைக் கொண்ட ஒரு ஆயத்த சட்டமற்ற சட்டமாகும்.

6x3 மற்றும் 6x6 மீட்டர் நெடுவரிசைகளின் கட்டங்கள், தேவைப்பட்டால், 6x9 மற்றும் 9x12 மீட்டர் அளவுகளுக்கு அதிகரிக்கலாம். நெடுவரிசைகளின் பிரிவு 30x30 செ.மீ மற்றும் 40x40 செ.மீ., ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாடிகள் உயரம், அதிகபட்ச உயரம் 15.3 மீ.

2.8x2.8 மீ அளவு, தடிமன் 16 முதல் 20 செ.மீ வரையிலான தரை அடுக்குகள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, அவை பிரிக்கப்படுகின்றன: - மேல்-நெடுவரிசை, இடை-நெடுவரிசை மற்றும் அடுக்குகள் - செருகல்கள். செங்குத்து சுமைகளிலிருந்து வளைக்கும் தருணங்களின் மிகச்சிறிய மதிப்பு (பூஜ்ஜியத்தை நெருங்குதல்) கொண்ட மண்டலங்களில் தட்டுகளின் மூட்டுகள் அமைந்துள்ள வகையில், ஆயத்த கூறுகளாக தரையின் பிரிவு செய்யப்படுகிறது.

ஏற்றப்பட்ட நெடுவரிசைகளில் உச்சவரம்பு நிறுவலின் வரிசை பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: - மேல்-நெடுவரிசை தகடுகள் நிறுவப்பட்டு, நெடுவரிசைகளின் வலுவூட்டலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் இடை-நெடுவரிசை தட்டுகள் மற்றும் இறுதியாக, தட்டுகளை செருகவும். இண்டர்கோலம் மற்றும் இன்செர்ட் பிளேட்களில் டோவல்கள் உள்ளன, இது அவற்றை ஒன்றாக வெல்ட் செய்வதை எளிதாக்குகிறது. மோனோலிதிக் மூட்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு இடஞ்சார்ந்த திடமான அமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.

அமைப்பின் நன்மை உச்சவரம்பு விமானத்தில் நீட்டிக்கப்பட்ட கூறுகள் இல்லாதது மற்றும் ஒளி மொபைல் கிரேன்களைப் பயன்படுத்தி நிறுவலின் எளிமை.

16 மாடிகள் வரை உயரமான சிவில் கட்டிடங்களின் கர்டர்லெஸ் ஃப்ரேம் அல்லது பிரேம் மற்றும் பிரேஸ்டு பிரேம் அமைப்பு 1250 கிலோ/மீ 2 செங்குத்து தரை சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக சுமைகளில் (2000 கிலோ / மீ 2), கட்டிடத்தின் மாடிகளின் எண்ணிக்கை 9 தளங்களுக்கு மட்டுமே.

இந்த அமைப்பு கட்டடக்கலை, திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மென்மையான உச்சவரம்பு மாற்றக்கூடிய அறைகளை உருவாக்க உள்துறை இடத்தின் அமைப்பை நெகிழ்வாக தீர்மானிக்க உதவுகிறது. மாடிகளின் கான்டிலீவர் ஓவர்ஹாங்க்கள் முகப்புகளுக்கான பிளாஸ்டிக் தீர்வுகளில் மாறுபாட்டை வழங்குகின்றன.

குறுக்குவெட்டு சட்டகம் உலகளாவியது - இது குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் பொது (மழலையர் பள்ளி, பள்ளிகள், வர்த்தக நிறுவனங்கள், விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு) வசதிகள் போன்றவற்றில் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தரை விமானத்தில் (KPNS) மறைக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளுடன் கூடிய அமைப்பு, ஆயத்த கூறுகளின் இணைப்புத் திட்டத்தின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; நெடுவரிசைகள், அடுக்குகள், கூரைகள் மற்றும் விறைப்பு உதரவிதானங்களின் சுவர்கள். கட்டுமான நிலைமைகளின் கீழ் ஆர்த்தோகனல் திசைகளில் நெடுவரிசையில் உள்ள துளைகள் வழியாக அனுப்பப்பட்ட கேபிள் அழுத்தப்பட்ட வலுவூட்டலுடன் ஒரு ஒற்றைக் குறுக்கு பட்டையை நிர்மாணிப்பதன் விளைவாக நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட தரை கூறுகளுக்கு இடையேயான இணைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வலுவூட்டலின் முன்கூட்டிய அழுத்தம் தரை அடுக்குகளின் மட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தரை அடுக்குகளின் இருமுனை சுருக்கத்தை உருவாக்குகிறது (படம் 16.7).

தரை அடுக்குகள் 30 செமீ உயரம் மற்றும் மேல் ஸ்லாப் 6 செமீ தடிமன் மற்றும் கீழ் ஸ்லாப் 3 செமீ தடிமன் மற்றும் குறுக்கு பக்க விலா எலும்புகள் கொண்டிருக்கும். நிறுவலின் போது, நெடுவரிசைகள் மற்றும் ஆதரவின் தற்காலிக மூலதனங்களில் தரை அடுக்குகள் போடப்படுகின்றன, அவை ஏற்கனவே ஏற்றப்பட்ட கீழ் மட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தரை அடுக்குகளை 4 மூலைகளில் உள்ள நெடுவரிசைகளால் ஆதரிக்கப்படும் கலமாக உருவாக்கலாம் அல்லது ஒரு ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட மடிப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கலாம். நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளின் ஆயத்த கூறுகளிலிருந்து கூடிய இந்த அமைப்பு, தனிப்பட்ட ஆயத்த கூறுகள் மற்றும் எஃகு கயிறுகளின் அழுத்தங்களுக்கு இடையில் எழும் ஒருங்கிணைந்த சக்திகளின் காரணமாக அனைத்து சக்தி விளைவுகளையும் உணரும் ஒரு நிலையான அமைப்பாக செயல்படுகிறது.